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烏魯木齊開造城軌 預計2018年底竣工

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-03-25  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:長株潭資訊
核心提示:3月20日,讓烏魯木齊人民翹首以待的城軌終于動土開工了,這條城軌是烏魯木齊的第一條城軌,城軌1號線南起三屯碑,終達烏魯木齊國際機場,全長27.6公里,這項嶄新的工程將歷時四五年,估計在2018年年底正式通車運營。
  3月20日,讓烏魯木齊人民翹首以待的城軌終于動土開工了,這條城軌是烏魯木齊的第一條城軌,城軌1號線南起三屯碑,終達烏魯木齊國際機場,全長27.6公里,這項嶄新的工程將歷時四五年,估計在2018年年底正式通車運營。

烏魯木齊的計劃是2018年年底完成,但為了這個目標,在奮斗過程中肯定會遇到很多沒預料的情況,如天氣問題,是一個需要考慮到的問題,戶外作業(yè)天氣問題對其是一個很重大的影響,烏魯木齊考慮到當?shù)氐臍夂蛞蛩兀隽私y(tǒng)籌規(guī)劃,才得出了目標的結(jié)論。“我們?nèi)藛T、機械比其他城市大概多一到兩倍,我們技術(shù)方案要做到足夠優(yōu)化。在冬閑季節(jié)讓各方面的準備工作能夠繼續(xù)。另外一方面在寶貴的施工季節(jié),我們會千方百計的優(yōu)化方案,保證我們在施工人員和物資的投入。”城軌公司經(jīng)理說。

盡管烏魯木齊是一個深入內(nèi)陸的城市,并沒有中東部地區(qū)發(fā)達,以前在看到別的城市地鐵的繁華,徒有羨魚情而已,現(xiàn)在自己開始造城軌,讓烏魯木齊人民感到驕傲,并且在烏魯木齊,也同樣存在交通擁擠的現(xiàn)象。城軌的產(chǎn)生,將為他們的交通得到緩解。
 
 
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