廣清城際鐵路1標首個承臺成功澆筑

　　近日，中國中鐵四局集團廣 （州）清 （遠）城際鐵路1標經(jīng)理部三分部承建的跨肇花高速公路特大橋57號承臺完成澆筑任務(wù)，成為該標段首個成功澆筑的承臺。

廣清城際鐵路1標全長30.122公里，下轄4個分部和1個制梁場。其中三分部管段全長6.91公里，包括特大橋4座、大橋2座、隧道和路基等?？缯鼗ǜ咚俟诽卮髽蛉L3165.3米，超過30米空心墩21個，最高墩38米，首個成功澆筑的承臺為該橋54號至57號墩最大主跨徑160米的連續(xù)梁組成部分，基坑開挖深度6米。

為確保首個承臺順利澆筑，三分部積極優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)部署，合理施工，嚴格實施工程首件制，做好樣板引路，并按施工工藝要求做好相關(guān)技術(shù)交底工作，積極開展班前施工安全質(zhì)量教育培訓(xùn)。

施工時試驗人員跟班作業(yè)檢驗，確保混凝土施工質(zhì)量。針對分部拌和站不能滿足57號承臺設(shè)計混凝土澆筑量需求的情況，該部通過與二分部統(tǒng)一調(diào)配，加入兩座拌和站、9臺罐車和1臺泵車配合施工，最終順利完成了57號承臺澆筑，拉開了該特大橋下部結(jié)構(gòu)施工序幕。