在4月汽車板塊中，福田汽車以56.36%的漲幅位列第二，稍遜于星馬汽車，但成長(zhǎng)性較星馬汽車更勝一籌。進(jìn)入5月后，福田汽車的股價(jià)連創(chuàng)新高，9日更是達(dá)到12.20元，接近漲停
4月汽車板塊中漲幅最大的為名不見經(jīng)傳的安徽星馬汽車，漲幅高達(dá)68.45%。星馬汽車為全國(guó)最大的罐式專用車生產(chǎn)企業(yè)，散裝水泥運(yùn)輸車的市場(chǎng)占有率超過50%，3月30日的公告為4月的漲勢(shì)揭開了序幕
剛剛過去的4月對(duì)廣大投資者來說是個(gè)不錯(cuò)的月份。在短短的1個(gè)月時(shí)間，上證指數(shù)從4月2日開盤時(shí)的3196.59上升到4月30日收盤時(shí)的3841.27，大漲20.18%，成交量也創(chuàng)出新高49768億元，比3月增加了19507億元。而汽車板塊的總體指數(shù)也從4月2日開盤時(shí)的2074.08上漲到2575.98，漲幅達(dá)到24.20%，優(yōu)于整個(gè)大盤走勢(shì)，整個(gè)行業(yè)仍處于景氣之中，市場(chǎng)交易也日趨活躍。
與其他如參股金融、有色金屬板塊相比，汽車板塊在4月缺乏重大利好消息。但大部分汽車股的漲幅都在20％以上，其中漲幅最大的為名不見經(jīng)傳的安徽星馬汽車，其在4月的漲幅高達(dá)68.45%，福田汽車以56.36%的漲幅位列第二。
在整個(gè)汽車板塊中，最大的新聞在于換股和吸收合并原來的湘火炬而于4月30日在國(guó)內(nèi)上市的濰柴動(dòng)力（000338）報(bào)收于64.93元，比20.47元的發(fā)行價(jià)大漲了217.20%，取代中國(guó)重汽，成為汽車股中第一高價(jià)股。由于濰柴動(dòng)力在4月只有一天的交易時(shí)間，不具備可比性，因此并不將濰柴動(dòng)力列入4月考核對(duì)象。
從汽車股的走勢(shì)來看，對(duì)于股民而言，選好了股票后，最重要是放上一段時(shí)間，收益相對(duì)要比頻繁更換股票要高。比如，在4月初買入10萬元星馬汽車，到4月底的收益近7萬元，而福田汽車的收益則在5.6萬元。
星馬4月業(yè)績(jī)最好
對(duì)于投資者而言，看中的是投資股票未來的成長(zhǎng)價(jià)值。因此衡量一只股票，主要在于其成長(zhǎng)性，而不是現(xiàn)有的價(jià)值。
星馬汽車為全國(guó)最大的罐式專用車生產(chǎn)企業(yè)，散裝水泥運(yùn)輸車的市場(chǎng)占有率超過50%，從現(xiàn)有的成績(jī)來看， 星馬汽車2006年的每股收益只有0.16元，今年第一季度的每股收益僅為0.039元，遠(yuǎn)比其他上市公司低，但大家更看中的是其成長(zhǎng)性。
星馬汽車3月30日的公告為4月的漲勢(shì)揭開了真相。公告稱，星馬汽車擬非公開發(fā)行新股數(shù)量最多不超過7000萬股(含7000萬股)，募集資金總額不超過4.1億元（含發(fā)行費(fèi)用），所募集資金將投資運(yùn)用于年產(chǎn)1萬輛專用汽車技術(shù)改造項(xiàng)目和年產(chǎn)300輛混凝土泵車項(xiàng)目。其中，年產(chǎn)1萬輛專用汽車技術(shù)改造項(xiàng)目總投資28050萬元，年產(chǎn)300輛混凝土泵車項(xiàng)目總投資11499.85萬元。根據(jù)測(cè)算，前者的投資利潤(rùn)率為24.32％，后者更是45.46％，兩者將為公司帶來利潤(rùn)之源。從技術(shù)面來看，目前星馬汽車的資金流入還源源不斷，在5月仍然會(huì)創(chuàng)出新高。
