9月20日，帶著對世界高度的驚喜與好奇，前來參加66米泵車全球類巡展啟航儀式的60多家媒體將更多的問題拋向了三一集團首席科學家易小剛。
當天，親手將《世界第一臂架吉尼斯世界紀錄申請報告》遞交到吉尼斯總部工作人員RobertMolloy先生手中后，易小剛抑制不住激動。他說，66米不僅僅是一個數(shù)字或一個產(chǎn)品，而是整個混凝土機械行業(yè)高技術(shù)的體現(xiàn)，66米泵車的誕生，標志著泵車制造達到了一個新的高度，必將帶動整個泵車技術(shù)的全面提升。
混凝土泵車對平衡性和穩(wěn)定性要求非?？量蹋奂艿拈L度每增加一米“比登天還難”，因為加長臂架絕不僅僅是長度的簡單增加，而是意味著材料、控制技術(shù)、制造技術(shù)、工藝流程等基礎(chǔ)技術(shù)的全面優(yōu)化和調(diào)整。易小剛表示，三一致力于工程機械領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)的研究與創(chuàng)新，值得欣慰的是，在此基礎(chǔ)上的研發(fā)成果——66米臂架泵車，擁有15項領(lǐng)先的核心技術(shù)，將帶動整個行業(yè)混凝土臂架泵車制造的發(fā)展。
“自主創(chuàng)新是66米泵車研制成功的保障，也是三一持續(xù)高速發(fā)展的關(guān)鍵所在”，易小剛告訴記者，研發(fā)是三一的兩大核心能力之一，公司每年將銷售收入的5%—6%投入研發(fā)，2006年研發(fā)投入近5個億，足見公司對于創(chuàng)新的重視和膽略。他表示，三一的目標是進軍世界500強，“跟隨戰(zhàn)略”不適應三一的發(fā)展，我們必須走在人前。
“我們毫不擔心66米泵車的市場前景！”面對媒體“目前37米到48米臂架的泵車大行其道，66米泵車是否會有市場”的發(fā)問，易小剛十分自信。他說，今天來了很多專家和客戶，1999年三一進入泵車領(lǐng)域時，混凝土泵送還十分落后，中國的施工企業(yè)很少擁有泵車，可僅僅8年，37米泵車已不夠用，臂架長度已增長到42米、45米、48米，目前國內(nèi)三一獨家生產(chǎn)的56米泵車已經(jīng)表現(xiàn)出非常好的市場活力。
易小剛表示，當天與陜西天石混凝土有限公司的首臺66米泵車銷售意向書的簽訂就是一個很好的例子。他解釋說，盡管一臺66米泵車價格上千萬，卻是一個企業(yè)實力的體現(xiàn)，擁有這一高新技術(shù)的長臂泵車，就意味著具備更多進軍重點工程、特殊工程建設(shè)和高難度工程施工的能力。
易小剛稱，隨著建筑機械行業(yè)的發(fā)展和建筑效率的提高，66米泵車的市場空間將越來越大，這是整個工程機械發(fā)展的必然，因為66米泵車無疑將帶給施工企業(yè)高效率、高效益和高質(zhì)量。
