星馬汽車(600375):主營多系列散裝水泥車、混凝土攪拌車及混凝土泵車等專用汽車、汽車配件的生產(chǎn)與銷售等,公司是全國最大的工程類專用汽車生產(chǎn)基地,主導(dǎo)產(chǎn)品有散裝水泥車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、粉粒物料運輸車等8大系列100多個品種,其散裝水泥車和混凝土攪拌車的產(chǎn)量均名列全國第一,市場占有率分別為50%和40%。國務(wù)院下發(fā)了關(guān)于推廣使用散裝水泥、發(fā)展商品混凝土的文件后,有關(guān)部委和各地方都相繼出臺了一系列的配套鼓勵政策,而且房地產(chǎn)業(yè)的極速升溫,均極大地促進了散裝水泥車和混凝土攪拌車的生產(chǎn)和銷售。為了加快發(fā)展公司主業(yè),合理進行市場布局,擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,公司于2004年1月以自有資金出資人民幣1900萬元設(shè)立"天津星馬汽車有限公司",占其注冊資本2000萬元的95%。新設(shè)公司主要從事汽車、專用汽車、汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。而公司大股東中有安徽信托、國信證券等多家機構(gòu)投資者的身影,可見公司發(fā)展前景受到市場主力積極追捧,其股票因此在二級市場上出現(xiàn)漲升行情也將成為必然。從業(yè)績報告中看,2004年三季度,公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入101561.98萬元,主營業(yè)務(wù)利潤8757.74萬元,凈利潤2847.82萬元,繼續(xù)保持良好的盈利能力,良好的基本面狀況對上市公司的股票上攻將構(gòu)成長期支撐。
從二級市場走勢來看,該股流通股本4500萬股,04年三季度每股收益0.23元,每股凈資產(chǎn)為3.92元,目前股價僅在4元附近,其價格已嚴重背離其價值,股價低估嚴重將為該股提供了更大的漲升空間,而且該股集低價、超跌、小盤、汽車等概念于一身,炒作題材極為豐富,股性活躍。從技術(shù)形態(tài)上看,該股歷經(jīng)長期回落探底,股價嚴重超跌,在下破4元關(guān)口后開始有增量資金積極介入跡象,主力低位吸籌明顯。近日在歷史最低位形成小圓弧底形態(tài),而該股自5元處回落以來一直未出現(xiàn)反彈行情,且量能快速萎縮,機構(gòu)有借勢刻意打壓意圖,短線回抽要求顯示十分強烈,一旦形成有效突破,后市有望進入中級揚升行情,良好的業(yè)績將使得其價值回歸之路越走越遠。
在本人所知情的范圍內(nèi),本人所屬機構(gòu)以及財產(chǎn)上的利害關(guān)系人與本人所評價的證券沒有利害關(guān)系。
從二級市場走勢來看,該股流通股本4500萬股,04年三季度每股收益0.23元,每股凈資產(chǎn)為3.92元,目前股價僅在4元附近,其價格已嚴重背離其價值,股價低估嚴重將為該股提供了更大的漲升空間,而且該股集低價、超跌、小盤、汽車等概念于一身,炒作題材極為豐富,股性活躍。從技術(shù)形態(tài)上看,該股歷經(jīng)長期回落探底,股價嚴重超跌,在下破4元關(guān)口后開始有增量資金積極介入跡象,主力低位吸籌明顯。近日在歷史最低位形成小圓弧底形態(tài),而該股自5元處回落以來一直未出現(xiàn)反彈行情,且量能快速萎縮,機構(gòu)有借勢刻意打壓意圖,短線回抽要求顯示十分強烈,一旦形成有效突破,后市有望進入中級揚升行情,良好的業(yè)績將使得其價值回歸之路越走越遠。
在本人所知情的范圍內(nèi),本人所屬機構(gòu)以及財產(chǎn)上的利害關(guān)系人與本人所評價的證券沒有利害關(guān)系。
