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江蘇如東:啟動(dòng)“組組通” 混凝土路面工程

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-11-07  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國公路網(wǎng)
核心提示:江蘇如東:啟動(dòng)“組組通” 混凝土路面工程
  10月25日,如東縣委、縣政府召開全縣農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施惠民工程動(dòng)員大會(huì),動(dòng)員全縣上下全面加快農(nóng)村“連接路、交界路”建設(shè),完善農(nóng)村路網(wǎng)結(jié)構(gòu),切實(shí)改善農(nóng)村交通條件。2012年計(jì)劃建設(shè)鎮(zhèn)與鎮(zhèn)的交界路、連接路101、2公里,計(jì)劃建設(shè)“組組通”混凝土路面100公里,計(jì)劃改造農(nóng)村危橋600座,其中農(nóng)村公路危橋100座。 

  近幾年來,該縣搶抓發(fā)展機(jī)遇,多方籌資積極推進(jìn)“村村通”公路工程,截止2010年底,全縣農(nóng)村公路總里程2281公里,公路橋梁1232座,公路密度139.5公里/百公里。農(nóng)村公路的發(fā)展,有效地推進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。但由于如東縣地理位置偏僻,境內(nèi)水網(wǎng)密布,上跨航道公路橋梁建設(shè)成本高,撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)前鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間留下的斷頭路、路寬橋窄等問題不同程度存在,影響了農(nóng)村公路整體功能的發(fā)揮,影響了城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程。為盡快解決上述問題,如東縣政府決定抓住當(dāng)前秋收秋播的有利時(shí)機(jī),做好農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃,于今冬明春掀起建設(shè)之潮。 

  如東縣委書記詹立風(fēng)指出,沒有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化就沒有全縣的現(xiàn)代化。路、橋、水等農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施與老百姓的生產(chǎn)生活息息相關(guān),加快全縣農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施惠民工程的實(shí)施,是認(rèn)真貫徹省、市推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的務(wù)實(shí)舉措,全縣上下要提高認(rèn)識(shí),以最大的決心推進(jìn)惠民工程的實(shí)施;要?jiǎng)?chuàng)新管理確保工程優(yōu)質(zhì)安全;要強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo),以有力的組織保障,確保惠民工程有序推進(jìn)。 
 
 
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