徐工集團首臺品牌化混凝土泵車整車于近期研發(fā)完成，已經(jīng)進入產(chǎn)品公告申報階段，整車采用徐工自主研發(fā)的“祺龍T”系列混凝土泵車專用底盤，配合徐工二十多年的混凝土泵車設(shè)計、制造經(jīng)驗，各項參數(shù)與國際接軌，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。
此款混凝土泵車選用型號為NXG5330THBK4X的混凝土泵車專用底盤，搭載420馬力康明斯六缸、增壓、電噴國Ⅳ柴油機，法士特10變速箱，整車最允許大總質(zhì)量達33噸，對各種氣候、路況、野外施工工地的路面的適應(yīng)性強。電器系統(tǒng)運用CAN總線、故障自動診斷系統(tǒng)等最新新技術(shù)，極大的提高了整車的智能化水平。此款混凝土泵車裝備37米泵送設(shè)備，其他規(guī)格的泵送設(shè)備也在緊鑼密鼓的研制當(dāng)中。
本次徐工首臺品牌化混凝土泵車整車的研發(fā)成功，是不僅僅是徐工汽車的成功，同時也是當(dāng)前被眾多國外廠商所壟斷的混凝土泵車底盤領(lǐng)域的一個亮點。
徐工的大混凝土機械板塊在近幾年發(fā)展迅速，旗下的徐工汽車、徐工建機和徐工科技三大子公司擁有混凝土攪拌運輸車、粉粒物料運輸車、混凝土泵車和混凝土拌和站等混凝土機械設(shè)備，為徐工集團提供成套混凝土機械設(shè)備強大保障能力。
此款混凝土泵車選用型號為NXG5330THBK4X的混凝土泵車專用底盤，搭載420馬力康明斯六缸、增壓、電噴國Ⅳ柴油機，法士特10變速箱，整車最允許大總質(zhì)量達33噸，對各種氣候、路況、野外施工工地的路面的適應(yīng)性強。電器系統(tǒng)運用CAN總線、故障自動診斷系統(tǒng)等最新新技術(shù)，極大的提高了整車的智能化水平。此款混凝土泵車裝備37米泵送設(shè)備，其他規(guī)格的泵送設(shè)備也在緊鑼密鼓的研制當(dāng)中。
本次徐工首臺品牌化混凝土泵車整車的研發(fā)成功，是不僅僅是徐工汽車的成功，同時也是當(dāng)前被眾多國外廠商所壟斷的混凝土泵車底盤領(lǐng)域的一個亮點。
徐工的大混凝土機械板塊在近幾年發(fā)展迅速，旗下的徐工汽車、徐工建機和徐工科技三大子公司擁有混凝土攪拌運輸車、粉粒物料運輸車、混凝土泵車和混凝土拌和站等混凝土機械設(shè)備，為徐工集團提供成套混凝土機械設(shè)備強大保障能力。
