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中國市場目前是工程機械的主戰(zhàn)場

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-11-26  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國工業(yè)報
核心提示:中國市場目前是工程機械的主戰(zhàn)場
  2010屆寶馬展的人氣明顯較上一屆有所回升,也許是天公亦作美,11月23日開展第一天即觀眾如潮。由于對參展商進入展場的時間有約束,加上開展時僅開設一小扇門的通道,所以第一天入場高峰時就造成擁堵。足見本次展會的火爆。

  縱觀整個展會,主場作戰(zhàn)的國內企業(yè)變化較大,至少從外觀來看,一股勃勃生氣撲面而來??芍^虎躍龍騰,競相較技之風尚存。

  總體來看,國內企業(yè)對未來市場預期較高,信心十足,緣于今年大半年來行業(yè)的高速增長。沃爾沃等知名國際品牌企業(yè)繼續(xù)看好中國市場,亦有明確意向增加投資與合作力度。

  大市場。針對國內外兩個市場做判斷和決策,進行全球范圍展望,是參展企業(yè)的普遍心態(tài)。當問及對明年的生產(chǎn)規(guī)劃和預期時,在觀望競爭對手和宏觀產(chǎn)業(yè)政策的心態(tài)下,多數(shù)企業(yè)并不肯坦言對明年市場總量的判斷,但是很顯然,對明年上半年發(fā)展態(tài)勢抱樂觀態(tài)度的人士居多。

  大營銷。金融多元化、服務手段多元化、合作多元化成為越來越多的企業(yè)發(fā)展手段。中國本土企業(yè)的營銷優(yōu)勢越來越被重視,在一些合資合作企業(yè)中,這一點更為突出。本次展會中,記者注意到一個明顯的細節(jié):很多企業(yè)打出了誠征合作伙伴的標牌,一些傳統(tǒng)的優(yōu)勢企業(yè)也有直接打出標牌廣告,驗證了業(yè)內近年來不斷傳出的營銷系統(tǒng)整合的消息。

  大制作。大噸位、大塊頭產(chǎn)品增加。徐工集團展臺上起吊能力達2000噸的履帶起重機分外搶眼,其超強的起吊能力令人嘆為觀止。中聯(lián)重科、永茂重機、南方路機等企業(yè)則以高聳入云的混凝土泵車、塔機、混凝土攪拌車、升降車等高空作業(yè)車占據(jù)了空中位置。

  兩極特色

  與徐工的履帶起重機相反,在今年挖掘機市場表現(xiàn)突出的三一集團,本次在展出大產(chǎn)品的同時,為廣大觀眾奉獻了一臺自重7480公斤、0.28立方米斗容量能力的小小電動挖掘機,可以“拿起”一個小小的玩具絨布娃娃,體現(xiàn)了制作能力的另一個極端。

  以生產(chǎn)裝載挖掘機——俗稱“兩頭忙”著稱的英國JCB公司本次展出的較小機型以流線型的外觀獲得了觀者好評,該機器的委婉造型大有巔覆傳統(tǒng)模式之意,遠觀頗有大眾“甲殼蟲”的風采。

  收購了山貓公司的韓國斗山集團,本次展會也是以小巧而精致的滑移裝載機吸引觀眾的。記者看到,S160型機械在布置非常緊湊的展臺上開辟出一塊空地,做出各種動作,閃轉騰挪、前仰后抬、折疊伸展、360度旋轉等表演令觀眾大開眼界。

  產(chǎn)品多元化

  中國裝載機退出主流展品地位的意圖越來越明顯,代之而起的是中國企業(yè)的挖掘機械,業(yè)內主要企業(yè)的挖掘機“情結”嚴重,對這一產(chǎn)品的熱情保持持續(xù)高漲。

  近年來出盡風頭的挖掘機依然占據(jù)了本次展會的主要地位,絕大多數(shù)品牌企業(yè)都將其視為主打和當家產(chǎn)品展出,以中國龍工為例,甚至以犧牲龍頭產(chǎn)品裝載機的位置而將展位讓給3.5~47噸大大小小的挖掘機。

  挖掘機的外觀顏色也一改傳統(tǒng)工程機械黃,而出現(xiàn)如山重建機的海藍和索性涂成墨黑的DER公司產(chǎn)品,也十分搶眼,而且別有風采。

  另一明顯增加的產(chǎn)品是高空作業(yè)車,該產(chǎn)品的國際制造龍頭JLG公司也感到了來自中國制造商的壓力,他們的主導產(chǎn)品——高空作業(yè)平臺正逐漸受到越來越多中國企業(yè)的挑戰(zhàn)。

  破碎錘等鑿巖機械、風動工具產(chǎn)品增多,是本屆展會的另一看點。柳工集團還表示將向礦用大型裝載機甚至其他礦山設備進軍的愿望。

  基礎件制約

  挖掘機械的快速增長、市場升溫迅速,讓主機制造商感到措手不及,也讓配套件掣肘發(fā)展的矛盾愈顯突出。資本這一次仍然聞風而動,大舉進入。記者也看到,展場內關鍵件如液壓件等產(chǎn)品的制造商明顯增加。

  曾有業(yè)內人士略帶刻薄地表示,中國工程機械企業(yè)夠努力,也夠勤奮,可惜做出來的產(chǎn)品外表好看,心臟卻是人家的。從某種程度上說,產(chǎn)品徒有其表。電控部分、液壓件、發(fā)動機以及泵、閥、油缸甚至鋼材等基礎部件,成為中國工程機械發(fā)展的主要制約因素,這也是本屆展會參展商較為一致的看法。一些主機制造商已經(jīng)開始身體力行,如柳工就表示要投資做液壓件的意愿。

  專家認為,解決這一問題單靠幾家企業(yè)顯然不行,很難有效解決一些技術難題。一哄而上、跟風小制造也很難形成氣候,產(chǎn)品的研發(fā)能力更有限。由于技術壁壘、資金成本等因素,要解決這個難題需要全行業(yè)聯(lián)合,與專業(yè)基礎件制造行業(yè)一起,進行長期戰(zhàn)略性合作。

  混和動力也是本次展會的當紅詞匯之一,但是同樣遺憾的是,國內產(chǎn)品絕大多數(shù)是采購外資關鍵產(chǎn)品組裝而成。就連一些知名排頭兵企業(yè)也明言:“我們是根據(jù)市場和用戶的需要,提出自己的設計和要求后,向國外企業(yè)采購的?!?nbsp;

  開辟新市場

  以世界工程機械巨頭卡特彼勒為首的凱斯、特雷克斯等企業(yè)的缺席,讓人有些許的失望,成為本屆展會的遺憾。

  小松中國除了以混和動力繼續(xù)其領先的技術理念和一貫的沉穩(wěn)風格外,此次還令人驚奇地拿出了新的“全系列”產(chǎn)品:包括領帶、雨傘、皮包、皮帶、服裝等生活用品。特別開出了“小松商店”,讓人懷疑其有產(chǎn)業(yè)轉行的想法。

  日本小松是緊隨美國卡特彼勒公司的又一大國際工程機械制造商,本次多樣性的產(chǎn)品,讓人聯(lián)想到了卡特彼勒雖不高調銷售但卻久負盛名的、用于現(xiàn)場作業(yè)的生活用品。不知這是不是小松瞄準市場的又一番較量?

  再戰(zhàn)江湖

  多年占據(jù)9米以上瀝青混凝土攤鋪機市場霸主地位的陜西建設機械股份公司,近兩年有些銷聲匿跡。本次借寶馬展會之機,該公司宣布與沃爾沃集團旗下ABG公司合作20年,希望再聚人氣,大有重出江湖之勢。

  以引進技術、貼牌ABG制造而滿足市場需求的陜建公司,近兩年隨著陜西煤化工集團的進駐,特別是ABG進入沃爾沃道路機械公司,營銷團隊與策略均有改變,令陜建在市場中鮮有表現(xiàn)。

  陜建表示,遵守與ABG公司20年的誠信合作,將一如既往運用該品牌與產(chǎn)品的技術優(yōu)勢。但是歷經(jīng)20年的合作,陜建的技術儲備和發(fā)展能力同樣也不可低估。

  中國老資格的挖掘機制造企業(yè)——撫挖重工,本次參展產(chǎn)品大多為履帶起重機,且型號規(guī)格齊全,儼然成為國內履帶吊的專業(yè)生產(chǎn)廠家。但是沿襲舊有產(chǎn)品名稱的公司品牌,帶有明顯輪式挖掘機的“前世”印跡,是否有重現(xiàn)當年挖掘機市場風采的“企圖”?

  正是中國市場的絕佳機會,讓山東臨工有“五年內全球支持合作伙伴沃爾沃”的豪言。福田重工總裁王桂民也在明確表達了對未來市場信心的同時,重點強調了“工程機械市場必須穩(wěn)扎穩(wěn)打”的意愿。

  總體來看,無論中國還是外資企業(yè),在這次展會上都表現(xiàn)出士氣大增,基本走出金融危機的陰霾,不約而同看好中國未來市場,這已成為本屆國際工程、建筑機械展的普遍共識。 
 
 
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