近日，隨著最后一方混凝土的澆注完成，由中國鐵建二十二局哈建公司承建的廣珠鐵路西江特大橋三座主墩下部結(jié)構(gòu)施工終于在汛期到來前全部完工，這標志著西江特大橋已進入梁部施工階段。
廣珠鐵路西江特大橋跨越西江主航道，全長6709.53米，最大跨度為230米，居該結(jié)構(gòu)型式橋梁世界第二。其中三座主墩高30.5米，樁長101米，中墩采用矩形空心墩、邊墩采用雙薄壁矩形墩設(shè)計，外形新穎美觀。
在施工過程中，項目部干部職工克服了裸巖、水深、樁長等技術(shù)難題和江底復(fù)雜的地質(zhì)條件，狠抓安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保及規(guī)范化施工，確保了安全質(zhì)量一事未出。
廣珠鐵路西江特大橋跨越西江主航道，全長6709.53米，最大跨度為230米，居該結(jié)構(gòu)型式橋梁世界第二。其中三座主墩高30.5米，樁長101米，中墩采用矩形空心墩、邊墩采用雙薄壁矩形墩設(shè)計，外形新穎美觀。
在施工過程中，項目部干部職工克服了裸巖、水深、樁長等技術(shù)難題和江底復(fù)雜的地質(zhì)條件，狠抓安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保及規(guī)范化施工，確保了安全質(zhì)量一事未出。
