11月23日9時(shí)30分，佛山一環(huán)北延線車轔轔，風(fēng)蕭蕭，路邊一處工地上，隨著施工員一聲“開(kāi)始”的令號(hào)，鞭炮響了，煙花開(kāi)了，混凝土攪拌車和泵車轟鳴了。中鐵二十五局二公司承建的廣珠鐵路一標(biāo)白坭河特大橋重點(diǎn)控制性工程之一的跨佛山一環(huán)北延線連續(xù)梁梁體0號(hào)塊開(kāi)始澆注混凝土。
此次澆注的0號(hào)塊是連續(xù)梁主墩133號(hào)墩墩頂0號(hào)塊，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10米，梁高5.8米，梁寬11.2米?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員介紹，這次共澆筑了240.8立方混凝土，連續(xù)9小時(shí)方澆完，是廣珠鐵路一標(biāo)全線最先開(kāi)始的連續(xù)梁梁體施工。
此次澆注的0號(hào)塊是連續(xù)梁主墩133號(hào)墩墩頂0號(hào)塊，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10米，梁高5.8米，梁寬11.2米?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員介紹，這次共澆筑了240.8立方混凝土，連續(xù)9小時(shí)方澆完，是廣珠鐵路一標(biāo)全線最先開(kāi)始的連續(xù)梁梁體施工。
所謂“0號(hào)塊”是指大跨度高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋采用懸臂灌注法施工時(shí)，與橋墩臨時(shí)固接，首先澆注的那一節(jié)段便稱0號(hào)塊，主橋的其它部分都由0號(hào)塊開(kāi)始往兩側(cè)對(duì)稱澆筑，0號(hào)塊施工是關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)后期影響較大。因此，為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成砼灌任務(wù)，為主墩梁體施工開(kāi)好頭，施工單位從原材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)所需的水泥、碎石、粉煤灰、河砂等都進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保合格后才組織進(jìn)場(chǎng)。
目前，跨佛山一環(huán)北延線連續(xù)梁另一個(gè)主墩134號(hào)墩已完成支架預(yù)壓，其0號(hào)塊鋼筋綁扎正在緊張進(jìn)行；兩個(gè)邊墩，132號(hào)墩已完成施工，135號(hào)墩已開(kāi)始開(kāi)挖承臺(tái)。
