通過(guò)蘭州-新疆鐵路，連接中亞線，打通歐亞大陸橋通道正在進(jìn)行前期研究的重慶-昆明鐵路，可與國(guó)際鐵路網(wǎng)中的東南亞高鐵在昆明相連經(jīng)北京到黑龍江，與俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)相連。
本月20日，醞釀已久的重慶首條高速鐵路--成渝高鐵客運(yùn)專線將正式開工，標(biāo)志著“高鐵”時(shí)代離重慶市民漸行漸近。同時(shí)有消息稱，中國(guó)計(jì)劃建設(shè)高速鐵路連通17個(gè)國(guó)家，包括連接歐洲的2條歐亞高鐵和到新加坡的東南亞高鐵。來(lái)自重慶市發(fā)改委的消息稱，目前重慶市正積極推進(jìn)多條鐵路建設(shè)的前期工作，這些鐵路未來(lái)將與擬建的國(guó)際高鐵網(wǎng)接軌，打通連接大西洋、印度洋的快捷通道。
動(dòng)態(tài)
總投資398.9億成渝高鐵20日動(dòng)工
16日來(lái)自重慶市支援鐵路建設(shè)辦公室的消息稱，本月20日，成渝高鐵（客運(yùn)專線）將正式開工。該項(xiàng)目建成后，成都至重慶只需約1個(gè)小時(shí)，成渝雙城將進(jìn)入1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
據(jù)介紹，高速鐵路時(shí)速在250公里以上。成渝高鐵的建設(shè)工期為4年，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)2014年可以建成。據(jù)可行性研究報(bào)告，成渝高鐵的走向?yàn)椋撼啥紪|客站、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶站。線路全長(zhǎng)308.59公里，橋隧比重為65.8%,工程估算投資總額398.9億元。
來(lái)自重慶市發(fā)改委的消息稱，成渝高鐵建成后，向北將與在建的成綿樂(lè)城際客專相連，向南經(jīng)重慶與擬建的渝萬(wàn)客專連接，形成川渝地區(qū)城際客運(yùn)骨干網(wǎng)。這是繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后，成渝間的第三條鐵路通道。
據(jù)悉，該項(xiàng)目投入使用后，最短3~5分鐘就將發(fā)出一趟動(dòng)車組列車。根據(jù)客流預(yù)測(cè)，到2030年，成渝高鐵每天將開行動(dòng)車組200多對(duì)，年最高運(yùn)載能力可達(dá)6000萬(wàn)人次。
縱深
重慶向外將接軌國(guó)際高速鐵路網(wǎng)
記者16日從重慶市發(fā)改委了解到，除了成渝高鐵客運(yùn)專線，重慶市還在積極推進(jìn)重慶-昆明客運(yùn)專線、鄭州-重慶、重慶-西安等高速鐵路的前期工作。而重慶市規(guī)劃建設(shè)的多條高鐵，未來(lái)都將與中國(guó)籌建的國(guó)際高鐵網(wǎng)相接，打通國(guó)際大通道。
中國(guó)擬建高鐵網(wǎng)覆蓋17國(guó)
此前有消息稱，中國(guó)計(jì)劃建設(shè)連接歐洲的2條歐亞高鐵和1條昆明到新加坡的東南亞高鐵，整個(gè)高鐵網(wǎng)預(yù)計(jì)將覆蓋17個(gè)國(guó)家。目前，中國(guó)正在與相關(guān)國(guó)家進(jìn)行談判，以期能在2025年內(nèi)完工。
據(jù)報(bào)道，根據(jù)該計(jì)劃，2條歐亞高鐵包括中亞線和俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)。其中，中亞線路將從新疆烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)，最終到達(dá)德國(guó)，可能會(huì)與歐洲鐵路網(wǎng)連接。屆時(shí)，旅客從北京出發(fā)，抵達(dá)倫敦王十字火車站的時(shí)間只需48小時(shí)；俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)則計(jì)劃從中國(guó)北部的黑龍江省出發(fā)，通過(guò)北部的俄羅斯橫斷鐵路，連接到西歐；而東南亞線路則將從昆明出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國(guó)（或從昆明經(jīng)過(guò)緬甸到泰國(guó)）、馬來(lái)西亞，抵達(dá)新加坡。
重慶多條鐵路將與之接軌
“從線路上看，正在建設(shè)的蘭渝鐵路、擬建的重慶至昆明鐵路和鄭渝鐵路，今后都將與中國(guó)擬建的國(guó)際高鐵網(wǎng)相連?！敝貞c市發(fā)改委副主任沈曉鐘16日表示。他說(shuō)，蘭渝鐵路可通過(guò)蘭州-新疆鐵路，連接中亞線，打通歐亞大陸橋通道；鄭渝鐵路則可經(jīng)北京到黑龍江，與俄羅斯橫斷高速鐵路網(wǎng)相連；而正在進(jìn)行前期研究的重慶-昆明鐵路，可與國(guó)際鐵路網(wǎng)中的東南亞高鐵在昆明相連。
據(jù)估算，若屆時(shí)北京至倫敦只用48小時(shí)，重慶-蘭州（蘭渝鐵路）用時(shí)4小時(shí)，蘭新鐵路第二雙線建成后蘭州到烏魯木齊只需8小時(shí)，再加上中途轉(zhuǎn)車耗時(shí)，坐火車從重慶出發(fā)到達(dá)倫敦的時(shí)間，最多在3天左右。
不排除可享受“全高速”
據(jù)了解，高鐵時(shí)速為250公里以上，而蘭渝鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速僅為200公里，渝昆鐵路初步設(shè)計(jì)時(shí)速將超200公里，目前不能準(zhǔn)確確定。與國(guó)際高鐵網(wǎng)接軌后，從重慶出發(fā)到歐亞或東南亞，能否享受到“全高速”?對(duì)此沈曉鐘稱，今后是否要進(jìn)行改造，要根據(jù)實(shí)際情況而定。
有消息稱，鄭渝鐵路和渝昆鐵路最遲將在2011年開工，其中，鄭渝鐵路通車后重慶到北京只需9小時(shí)；而渝昆鐵路建成后，從昆明到重慶坐火車的時(shí)間將從目前的20小時(shí)左右縮短至3小時(shí)。
意義
重慶將成長(zhǎng)江沿線貨物出海中轉(zhuǎn)站
“重慶融入國(guó)際高速鐵路網(wǎng)，是重大利好消息?！?6日，重慶市發(fā)改委副主任沈曉鐘說(shuō)，此前重慶市啟動(dòng)了“一江兩翼三洋”國(guó)際物流大通道戰(zhàn)略規(guī)劃的前期籌備工作。國(guó)際高鐵網(wǎng)的建設(shè)，將提速重慶國(guó)際物流大通道的形成。
所謂的“一江兩翼三洋”,是指要通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道和重慶至蘭州、重慶至昆明這兩條鐵路，連通大西洋、印度洋和太平洋，從而將中國(guó)傳統(tǒng)的“絲綢之路”、“茶馬古道”、“鄭和下西洋”三條通道“編織”在一起。今后，長(zhǎng)江沿線流域的貨物可通過(guò)重慶中轉(zhuǎn)，再遠(yuǎn)赴印度洋、大西洋。
川渝游客每年或增百萬(wàn)人
各方人士認(rèn)為，打通國(guó)際高速鐵路網(wǎng)，除了可以拉動(dòng)旅游，對(duì)吸引投資、貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都具有重大拉動(dòng)作用。“以即將動(dòng)工的成渝高鐵為例，重慶和四川旅游資源是互補(bǔ)的?！敝貞c中旅集團(tuán)總經(jīng)理廖偉說(shuō)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年重慶到四川旅游的人在200萬(wàn)~300萬(wàn)人次之間，四川到重慶旅游的在100萬(wàn)人次左右，而隨著成渝高鐵的建設(shè)通車，這個(gè)數(shù)字還可能增加100萬(wàn)人次以上。
廖偉分析，2014年成渝高鐵通車之前，旅行社針對(duì)四川的各種旅游產(chǎn)品都將調(diào)整。“要說(shuō)成本節(jié)約，最主要的就是時(shí)間，兩三分鐘一班車，跟公交車似的，一個(gè)小時(shí)就到，有時(shí)解放碑到沙坪壩都要這么久?！绷蝹フf(shuō)，他對(duì)高鐵通車后的旅游市場(chǎng)非常憧憬。
旅行社期待鐵路出國(guó)游
中國(guó)高鐵要通中亞、歐洲、新加坡，這個(gè)消息讓重慶中旅集團(tuán)總經(jīng)理廖偉興奮不已，表示屆時(shí)他也將親自感受坐火車穿梭于東南亞植物王國(guó)之中，欣賞異域風(fēng)情。
“鐵路游是最好的一種旅行方式?！绷蝹フf(shuō)，與飛機(jī)、汽車的狹小空間相比，火車給了旅客更多的自由空間，如高鐵東南亞線路真能順利實(shí)現(xiàn)，那將改寫中國(guó)赴東南亞旅游的現(xiàn)有格局，“沒有一個(gè)游客不憧憬坐著火車游覽新、馬、泰?！绷蝹フf(shuō)，目前中國(guó)高鐵通向17國(guó)尚處于構(gòu)思階段，所以旅行社還未推出高鐵游的產(chǎn)品?！芭吭诖芭_(tái)，望出去的不再是一色的藍(lán)天和烏云，不同國(guó)度、不同風(fēng)貌的景色，而且時(shí)間居然只要兩三天，誘惑不小啊?！绷蝹ヮA(yù)測(cè)，一旦中國(guó)通向17國(guó)的高鐵進(jìn)入操作階段，旅行社肯定會(huì)聞聲而動(dòng)。
