2013年10月17日，中鐵一局總工程師兼京?？蛯ｍ椖拷?jīng)理范恒秀在中鐵一局副總工程師兼京?？蛯３崭苯?jīng)理杜強、橋梁公司分部項目經(jīng)理靜國鋒等人員的陪同下到橋梁公司分部管段內(nèi)檢查指導工作。
范恒秀一行先后查看了項目部正在施工的九臺山隧道、高廣特大橋無砟軌道施工現(xiàn)場，隨后檢查組一行在項目部會議室召開施工生產(chǎn)座談會。會上范恒秀就制約無砟軌道施工的主要問題、二次經(jīng)營、成本管控、剩余工程量、路基驗收、隧道缺陷整治、技術(shù)管理等方面有針對性的進行了詢問和了解。項目經(jīng)理靜國鋒及相關(guān)部門負責人就提出的相關(guān)問題逐一做了匯報。
會議現(xiàn)場
聽完匯報后，中鐵一局京福客專常務副經(jīng)理杜強在會上圍繞施工組織和成本管理兩方面提出要求：
施工組織上，橋梁公司分部在無砟軌道施工中的現(xiàn)狀比二公司和五公司要好，從現(xiàn)場檢查的情況來看，抓尾工掃尾和隧道整治效果明顯，現(xiàn)場清爽利索。無砟軌道的三個工作面中，兩個工作面的施工條件較好，因此項目部要保證單班作業(yè)產(chǎn)能實現(xiàn)每天100米，剩余的一個工作面，要保證形成良性循環(huán)；項目部要抓緊配置好無砟軌道底座板直線段模型，確保施工生產(chǎn)高潮的順利開展；下硅新村中橋沉降處置工作要提前做好，爭取讓搭接段在春節(jié)前完成；項目部各施工隊伍之間要形成競爭局面，項目部可根據(jù)施工生產(chǎn)實際，制定更加有力的激勵措施，為無砟軌道快速推進推波助瀾，注入活力。
在成本管理上，項目部要把重點放在如何減損、扭損上，在內(nèi)部結(jié)算、清算方面，要早下手、把住口、快收口。對于已經(jīng)履行完合同的施工隊伍要盡快辦完末次結(jié)算，明晰成本；一局京?？蛯硕螌儆诔醪皆O(shè)計圖招標，業(yè)主的指導思想是盡量不安排Ⅰ類變更，所以項目部在量、價差上要深挖、細分，做好詳實的一手變更資料，用票據(jù)和事實說話；項目部要做好后期與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院的日常公共關(guān)系搭建工作，多聽意見和建議，達到多計量的目的。
中鐵一局副總工程師兼京福客專常務副經(jīng)理杜強講話
中鐵一局總工程師兼京?？蛯ｍ椖拷?jīng)理范恒秀在會上提出六點要求：
確保項目部無砟軌道施工春節(jié)前全部完工。四季度的閩北地區(qū)，天氣施工條件較好，是組織施工大干的黃金時期，項目部要從當下開始就要做好無砟軌道的搶、趕、超，在保證質(zhì)量的情況下，提升施工速度，項目部全體管理人員要齊心協(xié)力，心往一塊兒聚，勁往一塊使，努力朝著完成全年施工生產(chǎn)任務的目標努力奮斗。
項目部要捋順目前的成本賬務，加快與施工隊伍的清算工作，在隊伍結(jié)算、材料款、機械費用方面做到早結(jié)算早清除。
中鐵一局總工程師兼京?？蛯ｍ椖拷?jīng)理范恒秀在會上提出要求
二次經(jīng)營是下一步的工作重點，項目部一定要把資料提前做好做扎實，整理裝訂成冊；在竣工資料方面，要緊跟施工現(xiàn)場，根據(jù)情況制定獎勵辦法，保證竣工資料詳實、準確、快速的完成；
在安全質(zhì)量方面，項目部要多注意臨時用電、高空作業(yè)、夜間施工的施工安全，控制好承軌臺的標高，不要超過1毫米。
項目部進入施工后期，資金比較緊張，但各級領(lǐng)導會想辦法幫大家解決，項目部也要多與施工隊伍、物資機械供應商家多做工作，尋求理解。
最后，范恒秀在會上寄希望于橋梁公司，橋梁公司最近這兩年在投招標攬活和企業(yè)管理上呈現(xiàn)出不錯的勢頭，企業(yè)轉(zhuǎn)變非常大，希望橋梁公司在今后有更好的發(fā)展。
當天項目部領(lǐng)導班子成員、各工區(qū)區(qū)長、技術(shù)主管、部門負責人共計30余人參加了座談會議。
