廣深港高速鐵路廣州屏山涌段軌道板鋪設(shè)完工

　　2月25日，隨著最后一塊重達(dá)5噸的軌道板穩(wěn)穩(wěn)落下，廣深港高速鐵路廣州屏山涌段的軌道板鋪設(shè)工程全面完工，全長約116公里的廣深港高速鐵路廣州至深圳段建設(shè)取得重大突破。

　　廣深港高速鐵路是連接廣州與香港重要的交通大動脈，其中廣州至深圳段全長約116公里，預(yù)計(jì)今年底基本建成。作為全線的重點(diǎn)控制性工程，連接廣州南站的番禺區(qū)屏山涌路段中橋梁的長度占線路總長的98%。

　　中國鐵建十四局集團(tuán)副總經(jīng)理兼廣深港高鐵指揮長周長進(jìn)告訴記者，由于采用了具有國際先進(jìn)水平的灌漿機(jī)、測繪儀和軌道板搬移設(shè)備等，軌道板鋪設(shè)實(shí)現(xiàn)了零誤差。

　　據(jù)了解，廣深港高速鐵路廣州屏山涌段的橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜。主跨長達(dá)168米的連續(xù)剛構(gòu)梁、160米的懸臂澆注連續(xù)梁和112米的提籃拱梁，刷新了我國高速鐵路建設(shè)的3項(xiàng)紀(jì)錄。