出杭州，沿滬杭高速一路向北，一根根水泥墩忽如一夜之間在公路一邊豎立起來。每根之間32米，部分已經(jīng)鋪上了橋面，這就是正在修建的滬杭高速鐵路客運(yùn)專線。平時(shí)總感覺高鐵是很遙遠(yuǎn)的東西，沒想到說來就來了。
在靠近余杭臨平工地上，看到吊車把一位工人放到高近20米的橋墩上施工。這個(gè)月底，橋墩結(jié)構(gòu)需要全部完工。
中鐵一局是高鐵的建設(shè)單位，整個(gè)滬杭高鐵分為七個(gè)標(biāo)段，第七標(biāo)段是從海寧塘許公路到杭州筧丁路，共計(jì)19.865公里。七標(biāo)段一分部總工程師呂宏強(qiáng)說：2009年4月3日，我們正式進(jìn)入工地，4月30日打下第一個(gè)樁。因?yàn)槿蝿?wù)緊，工期短，剛開始一個(gè)橋墩一臺(tái)鉆機(jī)，用了11臺(tái)發(fā)電機(jī)，19個(gè)鉆機(jī)同時(shí)開工。
整個(gè)項(xiàng)目大概分五個(gè)階段。這個(gè)月底，橋墩全部竣工；下面就是鋪板(架設(shè)在橋墩上的橋梁)，5月底就能完成；6月10日開始鋪鐵軌，20天后鋪完，接下來就是一些電氣設(shè)備的安裝，8月初到9月底，進(jìn)入全面調(diào)試階段。
站在正在修建的橋面上，可以看見一個(gè)個(gè)橋墩勾勒出一條曲線，因?yàn)橛徐F，最遠(yuǎn)端顯得朦朦朧朧。近處，工人在鋼筋結(jié)構(gòu)里來回穿梭，見我們過來，笑著打聲招呼就繼續(xù)干活。七標(biāo)段共有4000多工人，大多來自陜西和重慶，整個(gè)滬杭高鐵大約3萬多工人分24小時(shí)三班倒施工。架梁一隊(duì)的副經(jīng)理陳偉說：工人真的很辛苦，站在橋梁上風(fēng)吹日曬的，遇到雨雪天，連躲的地方都沒有。
管運(yùn)梁車的老王是北京人，在中鐵干了近20年，他說：干我們這一行的，一年到頭，吃住都在工地上。這次在杭州建高鐵，我都沒進(jìn)過杭州城，更別說看西湖了。
滬杭高鐵全長(zhǎng)159公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)將在今年年底通車。全線設(shè)9個(gè)車站：上海虹橋、松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南、杭州東站，發(fā)車頻率初期每天210對(duì)列車，遠(yuǎn)期每天235對(duì)，杭州東站樞紐至上海虹橋樞紐的最快運(yùn)行時(shí)間只需38分鐘。
高鐵之所以能有這么快的速度，是因?yàn)橛昧藷o砟軌道。常規(guī)鐵路是在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌。無砟軌道的路基則是用混凝土澆灌，軌枕直接鋪在混凝土路上，這樣就可以減少沉降，把速度提上去。
在靠近余杭臨平工地上，看到吊車把一位工人放到高近20米的橋墩上施工。這個(gè)月底，橋墩結(jié)構(gòu)需要全部完工。
中鐵一局是高鐵的建設(shè)單位，整個(gè)滬杭高鐵分為七個(gè)標(biāo)段，第七標(biāo)段是從海寧塘許公路到杭州筧丁路，共計(jì)19.865公里。七標(biāo)段一分部總工程師呂宏強(qiáng)說：2009年4月3日，我們正式進(jìn)入工地，4月30日打下第一個(gè)樁。因?yàn)槿蝿?wù)緊，工期短，剛開始一個(gè)橋墩一臺(tái)鉆機(jī)，用了11臺(tái)發(fā)電機(jī)，19個(gè)鉆機(jī)同時(shí)開工。
整個(gè)項(xiàng)目大概分五個(gè)階段。這個(gè)月底，橋墩全部竣工；下面就是鋪板(架設(shè)在橋墩上的橋梁)，5月底就能完成；6月10日開始鋪鐵軌，20天后鋪完，接下來就是一些電氣設(shè)備的安裝，8月初到9月底，進(jìn)入全面調(diào)試階段。
站在正在修建的橋面上，可以看見一個(gè)個(gè)橋墩勾勒出一條曲線，因?yàn)橛徐F，最遠(yuǎn)端顯得朦朦朧朧。近處，工人在鋼筋結(jié)構(gòu)里來回穿梭，見我們過來，笑著打聲招呼就繼續(xù)干活。七標(biāo)段共有4000多工人，大多來自陜西和重慶，整個(gè)滬杭高鐵大約3萬多工人分24小時(shí)三班倒施工。架梁一隊(duì)的副經(jīng)理陳偉說：工人真的很辛苦，站在橋梁上風(fēng)吹日曬的，遇到雨雪天，連躲的地方都沒有。
管運(yùn)梁車的老王是北京人，在中鐵干了近20年，他說：干我們這一行的，一年到頭，吃住都在工地上。這次在杭州建高鐵，我都沒進(jìn)過杭州城，更別說看西湖了。
滬杭高鐵全長(zhǎng)159公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)將在今年年底通車。全線設(shè)9個(gè)車站：上海虹橋、松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南、杭州東站，發(fā)車頻率初期每天210對(duì)列車，遠(yuǎn)期每天235對(duì)，杭州東站樞紐至上海虹橋樞紐的最快運(yùn)行時(shí)間只需38分鐘。
高鐵之所以能有這么快的速度，是因?yàn)橛昧藷o砟軌道。常規(guī)鐵路是在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌。無砟軌道的路基則是用混凝土澆灌，軌枕直接鋪在混凝土路上，這樣就可以減少沉降，把速度提上去。
