1月中旬，吉茶高速公路建設(shè)路面施工招標(biāo)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序進(jìn)行中，矮寨特大懸索橋也將開(kāi)始進(jìn)行空中作業(yè)。
吉茶高速起于湘西州吉首市，與已建成的常吉高速公路相接，終于湘黔渝三省（市）交界處的“邊城”茶洞鎮(zhèn)。主線全長(zhǎng)65.029公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，總投資50.6億元，總工期48個(gè)月，2007年9月開(kāi)工建設(shè)，將于2011年建成通車。
至2009年底，吉茶高速公路建設(shè)已累計(jì)完成投資37.81億元，占計(jì)劃總投資的74.7%。其中，全線特殊路基處理已全部完成，計(jì)劃土石方累計(jì)完成100%，通涵累計(jì)完成100%，橋梁基礎(chǔ)累計(jì)完成100%。關(guān)鍵性控制工程矮寨特大懸索橋的茶洞岸索塔混凝土及隧道錨混疑土工程，129.3米高的吉首岸索塔和7萬(wàn)余立方米的重力式錨錠混疑土工程都已完成。
據(jù)了解，2010年計(jì)劃完成產(chǎn)值7.1億元，其中隧道和路基形象進(jìn)度完成100%，路面底基層完成100%，路面基層完成55%，橋梁上構(gòu)和下構(gòu)完成100%，交叉工程完成100%，排水防護(hù)完成70%。有跨峽谷跨徑世界第一之稱的矮寨懸索橋，計(jì)劃完成主纜架設(shè)，并采取世界先進(jìn)的軌索移梁主桁架設(shè)技術(shù)，完成30%的鋼桁架設(shè)任務(wù)。
吉茶高速起于湘西州吉首市，與已建成的常吉高速公路相接，終于湘黔渝三省（市）交界處的“邊城”茶洞鎮(zhèn)。主線全長(zhǎng)65.029公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，總投資50.6億元，總工期48個(gè)月，2007年9月開(kāi)工建設(shè)，將于2011年建成通車。
至2009年底，吉茶高速公路建設(shè)已累計(jì)完成投資37.81億元，占計(jì)劃總投資的74.7%。其中，全線特殊路基處理已全部完成，計(jì)劃土石方累計(jì)完成100%，通涵累計(jì)完成100%，橋梁基礎(chǔ)累計(jì)完成100%。關(guān)鍵性控制工程矮寨特大懸索橋的茶洞岸索塔混凝土及隧道錨混疑土工程，129.3米高的吉首岸索塔和7萬(wàn)余立方米的重力式錨錠混疑土工程都已完成。
據(jù)了解，2010年計(jì)劃完成產(chǎn)值7.1億元，其中隧道和路基形象進(jìn)度完成100%，路面底基層完成100%，路面基層完成55%，橋梁上構(gòu)和下構(gòu)完成100%，交叉工程完成100%，排水防護(hù)完成70%。有跨峽谷跨徑世界第一之稱的矮寨懸索橋，計(jì)劃完成主纜架設(shè)，并采取世界先進(jìn)的軌索移梁主桁架設(shè)技術(shù)，完成30%的鋼桁架設(shè)任務(wù)。
