2月28日，在經過連續(xù)7個多小時的奮戰(zhàn)后，由中鐵大橋局承建的鎮(zhèn)江長江大橋南主塔4#墩第43#樁順利完成了灌注。鎮(zhèn)江長江大橋主跨達1120米，在目前世界懸索橋中位列第一，此次成功灌注標志著鎮(zhèn)江長江大橋主墩首根鉆孔樁成功灌注，也標志著大橋南主塔墩樁基工程進入了全面施工階段。
鎮(zhèn)江長江大橋是連接連淮揚鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關鍵節(jié)點工程，由中鐵大橋勘測設計院承擔勘察設計，全國工程設計大師徐恭義任總設計師。鎮(zhèn)江長江大橋于2015年底開建，自1月1日4#主塔墩開鉆施工以來，中鐵大橋局的建設者們克服了大風、多雨、多雪、極寒等惡劣天氣，此次成功灌注，不僅為后續(xù)的樁基施工積累了寶貴經驗，也極大地鼓舞了士氣。
據(jù)現(xiàn)場的中鐵奧萊特的技術服務人員稱，由于施工條件惡劣，對混凝土的性能要求更高，中鐵奧萊特自主研發(fā)的產品ART-JR減水劑和易性好，滿足了此次施工要求，保證了施工順利進行。
