2月28日，在經(jīng)過(guò)連續(xù)7個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)后，由中鐵大橋局承建的鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋南主塔4#墩第43#樁順利完成了灌注。鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋主跨達(dá)1120米，在目前世界懸索橋中位列第一，此次成功灌注標(biāo)志著鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋主墩首根鉆孔樁成功灌注，也標(biāo)志著大橋南主塔墩樁基工程進(jìn)入了全面施工階段。
鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院承擔(dān)勘察設(shè)計(jì)，全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師徐恭義任總設(shè)計(jì)師。鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋于2015年底開(kāi)建，自1月1日4#主塔墩開(kāi)鉆施工以來(lái)，中鐵大橋局的建設(shè)者們克服了大風(fēng)、多雨、多雪、極寒等惡劣天氣，此次成功灌注，不僅為后續(xù)的樁基施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也極大地鼓舞了士氣。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的中鐵奧萊特的技術(shù)服務(wù)人員稱(chēng)，由于施工條件惡劣，對(duì)混凝土的性能要求更高，中鐵奧萊特自主研發(fā)的產(chǎn)品ART-JR減水劑和易性好，滿(mǎn)足了此次施工要求，保證了施工順利進(jìn)行。
