11月21日，滬杭鐵路客運(yùn)專線HHZQ-4標(biāo)段步云特大橋最后一個(gè)墩身順利澆注完畢，這是該項(xiàng)目繼11月8日率先完成承臺施工后，又一次奪得全線墩身施工第一。
由中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)一公司施工的滬杭鐵路客運(yùn)專線步云特大橋，共要澆注墩身80個(gè)，該道工序需在每個(gè)承臺完成后才能進(jìn)行，施工環(huán)環(huán)相扣，且要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，加之緊迫的工期，給全體建設(shè)人員帶來巨大壓力。在中鐵十三局一公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理張錦輝的帶領(lǐng)下，施工人員搶抓一切有利時(shí)機(jī)，掀大干、促進(jìn)度、保工期，承臺、墩身交替施工，人員24小時(shí)輪流作業(yè)。經(jīng)過頑強(qiáng)拼搏，在承臺施工全部完成之際，墩身施工已完成75個(gè)，施工進(jìn)展快速，并且個(gè)個(gè)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為中鐵十三局在滬杭鐵路客專建設(shè)中贏得了良好口碑。
在滬杭鐵路客專步云特大橋墩身緊張施工的同時(shí)，該橋連續(xù)梁施工作業(yè)也在緊鑼密鼓的進(jìn)行著。截止目前，大橋連續(xù)梁94號墩0#段和95號墩A1/B1段混凝土澆注已完成，整體施工預(yù)計(jì)明年1月中下旬結(jié)束。
由中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)一公司施工的滬杭鐵路客運(yùn)專線步云特大橋，共要澆注墩身80個(gè)，該道工序需在每個(gè)承臺完成后才能進(jìn)行，施工環(huán)環(huán)相扣，且要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，加之緊迫的工期，給全體建設(shè)人員帶來巨大壓力。在中鐵十三局一公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理張錦輝的帶領(lǐng)下，施工人員搶抓一切有利時(shí)機(jī)，掀大干、促進(jìn)度、保工期，承臺、墩身交替施工，人員24小時(shí)輪流作業(yè)。經(jīng)過頑強(qiáng)拼搏，在承臺施工全部完成之際，墩身施工已完成75個(gè)，施工進(jìn)展快速，并且個(gè)個(gè)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為中鐵十三局在滬杭鐵路客專建設(shè)中贏得了良好口碑。
在滬杭鐵路客專步云特大橋墩身緊張施工的同時(shí)，該橋連續(xù)梁施工作業(yè)也在緊鑼密鼓的進(jìn)行著。截止目前，大橋連續(xù)梁94號墩0#段和95號墩A1/B1段混凝土澆注已完成，整體施工預(yù)計(jì)明年1月中下旬結(jié)束。
