粵東地區(qū)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，南澳大橋工程、汕頭到揭西高速公路、廣梅汕鐵路汕頭段增建二線等重大項目將在二0一一年底前動工或完工。
八月底廣東省出臺《中共廣東省委、廣東省人民政府關(guān)于促進粵東地區(qū)實現(xiàn)“五年大變化”的指導(dǎo)意見》，給粵東地區(qū)的振興崛起帶來新契機，其重大利好首要體現(xiàn)在實現(xiàn)粵東地區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的對接、互聯(lián)。
本月九日至十日，廣東省交通廳組織召開揭東(登崗)至惠來高速公路線路評審會。該會緊隨汕頭至揭西高速公路可行性研究報告評審會后召開。汕頭至揭西高速公路工程力爭在二0一0年下半年開工建設(shè)，全長約八十七公里。項目建成將緩解國道三二四線的交通壓力，進一步完善廣東省高速公路網(wǎng)、優(yōu)化東翼地區(qū)路網(wǎng)布局，形成汕頭通往珠三角地區(qū)及粵西地區(qū)的另一條快捷通道。
《指導(dǎo)意見》推出了三十九個重大項目和十二項重大事項。其中包括建設(shè)汕梅高速公路汕頭至揭陽段、汕頭到揭西高速公路、揭東登崗至洪陽高速公路、揭東到惠來高速公路、深汕鐵路廣東段、廣梅汕鐵路龍川至龍湖南段電氣化改造、廣梅汕鐵路汕頭段增建二線等，要求各項目在二0一一年底前動工或完工。
目前，在汕頭境內(nèi)開工的高速公路有汕頭經(jīng)普寧到揭西的高速公路，揭東經(jīng)汕頭到惠來的高速公路，汕頭往揭陽到梅州的高速公路，這三條高速公路將在二0一一年建成通車。
跨海連接廣東省內(nèi)唯一海島縣的南澳大橋工程目前四個標(biāo)段全面開工建設(shè)，南澳大橋工程自動工以來，共完成了土建、鋼管樁、鋼絞線等主要材料和配套設(shè)施、工程保險經(jīng)紀(jì)等投招標(biāo)工作，組織了承載力、靜載、超聲波、海工混凝土配合比等重要施工數(shù)據(jù)的試驗與檢測。
廈深鐵路潮安段自去年十一月開工建設(shè)以來，各項工程建設(shè)進展順利，目前已完成年度投資計劃一半，截至八月十三日，鉆孔樁完成設(shè)計數(shù)量的百分之五十六點一。貫穿整個粵東的廈深鐵路預(yù)計二0一一年通車，屆時列車時速二百五十公里，建成后廈門到深圳不用三小時。
服務(wù)汕頭、潮州、揭陽三市一千三百多萬居民的潮汕機場，于六月正式開工建設(shè)，工程進展順利。機場規(guī)劃建設(shè)一條長二千八百米、寬四十五米的跑道，站坪面積十六萬平方米，停機位達二十一個，可滿足波音七六七等級飛機的起降要求。這個經(jīng)歷了十五年審批長跑的項目建成后，將結(jié)束粵東無民用空港的歷史。
廣梅汕鐵路電氣化改造，廣梅汕鐵路汕頭段增建二線都將于二0一一年前開工建設(shè)；揭東(登崗)至惠來高速公路可望明年底開工；汕頭廣澳港區(qū)一期工程三號、四號泊位沉箱已完成安裝，正進行滾裝碼頭后方棱體拋填，進港公路全線完成征地任務(wù)的百分之八十五以上。
以交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正為打造全新粵東和粵東地區(qū)可以持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
八月底廣東省出臺《中共廣東省委、廣東省人民政府關(guān)于促進粵東地區(qū)實現(xiàn)“五年大變化”的指導(dǎo)意見》，給粵東地區(qū)的振興崛起帶來新契機，其重大利好首要體現(xiàn)在實現(xiàn)粵東地區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的對接、互聯(lián)。
本月九日至十日，廣東省交通廳組織召開揭東(登崗)至惠來高速公路線路評審會。該會緊隨汕頭至揭西高速公路可行性研究報告評審會后召開。汕頭至揭西高速公路工程力爭在二0一0年下半年開工建設(shè)，全長約八十七公里。項目建成將緩解國道三二四線的交通壓力，進一步完善廣東省高速公路網(wǎng)、優(yōu)化東翼地區(qū)路網(wǎng)布局，形成汕頭通往珠三角地區(qū)及粵西地區(qū)的另一條快捷通道。
《指導(dǎo)意見》推出了三十九個重大項目和十二項重大事項。其中包括建設(shè)汕梅高速公路汕頭至揭陽段、汕頭到揭西高速公路、揭東登崗至洪陽高速公路、揭東到惠來高速公路、深汕鐵路廣東段、廣梅汕鐵路龍川至龍湖南段電氣化改造、廣梅汕鐵路汕頭段增建二線等，要求各項目在二0一一年底前動工或完工。
目前，在汕頭境內(nèi)開工的高速公路有汕頭經(jīng)普寧到揭西的高速公路，揭東經(jīng)汕頭到惠來的高速公路，汕頭往揭陽到梅州的高速公路，這三條高速公路將在二0一一年建成通車。
跨海連接廣東省內(nèi)唯一海島縣的南澳大橋工程目前四個標(biāo)段全面開工建設(shè)，南澳大橋工程自動工以來，共完成了土建、鋼管樁、鋼絞線等主要材料和配套設(shè)施、工程保險經(jīng)紀(jì)等投招標(biāo)工作，組織了承載力、靜載、超聲波、海工混凝土配合比等重要施工數(shù)據(jù)的試驗與檢測。
廈深鐵路潮安段自去年十一月開工建設(shè)以來，各項工程建設(shè)進展順利，目前已完成年度投資計劃一半，截至八月十三日，鉆孔樁完成設(shè)計數(shù)量的百分之五十六點一。貫穿整個粵東的廈深鐵路預(yù)計二0一一年通車，屆時列車時速二百五十公里，建成后廈門到深圳不用三小時。
服務(wù)汕頭、潮州、揭陽三市一千三百多萬居民的潮汕機場，于六月正式開工建設(shè)，工程進展順利。機場規(guī)劃建設(shè)一條長二千八百米、寬四十五米的跑道，站坪面積十六萬平方米，停機位達二十一個，可滿足波音七六七等級飛機的起降要求。這個經(jīng)歷了十五年審批長跑的項目建成后，將結(jié)束粵東無民用空港的歷史。
廣梅汕鐵路電氣化改造，廣梅汕鐵路汕頭段增建二線都將于二0一一年前開工建設(shè)；揭東(登崗)至惠來高速公路可望明年底開工；汕頭廣澳港區(qū)一期工程三號、四號泊位沉箱已完成安裝，正進行滾裝碼頭后方棱體拋填，進港公路全線完成征地任務(wù)的百分之八十五以上。
以交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正為打造全新粵東和粵東地區(qū)可以持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
