6月17日，成都市召開的加快交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作會(huì)透露，一大批重點(diǎn)項(xiàng)目正在加快建設(shè)。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以前市民比較習(xí)慣稱為“第二繞城”的高速公路已經(jīng)正式命名為環(huán)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)高速，力爭(zhēng)在年內(nèi)開工。這將連接周邊的經(jīng)濟(jì)區(qū)，物流運(yùn)輸、客運(yùn)更加方便快捷。該線路走向的初步方案為東連龍泉驛，西連彭州、邛崍、新津；南接雙流、華陽(yáng)，北面連接到德陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)。今年還將加快推進(jìn)繞城高速與沙西線、成新蒲快速路、成自瀘、成安渝的互通立交及成溫邛高速萬(wàn)春互通立交建設(shè)。
據(jù)了解，雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道將于10月開始基本投入試營(yíng)運(yùn)，年底真正“起飛”?！斑@為開行國(guó)際航線提供了條件。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新航站樓也將在年內(nèi)開工，2011年初投入營(yíng)運(yùn)。
據(jù)透露，地鐵1號(hào)線將確保在2010年10月建成投運(yùn)。今年內(nèi)，地鐵2號(hào)線將全面開工，并實(shí)現(xiàn)與成灌鐵路相接的連接線開工，2012年將建成投入使用。今年底之前將確保4號(hào)線開工。
成都還將力爭(zhēng)在明年初之前開工建設(shè)郫縣至彭州客運(yùn)專線，起于成灌鐵路郫縣西站、止于彭州，全長(zhǎng)約17公里，目標(biāo)速度將在200公里/小時(shí)以上，目前正在研究線路方案。
“成都市域內(nèi)規(guī)劃建設(shè)9條地鐵?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，再加上川藏鐵路成都段、成灌鐵路、郫縣至彭州客專、成綿樂客專以及規(guī)劃中的第二機(jī)場(chǎng)輕軌和滬漢蓉鐵路客運(yùn)大通道，在不遠(yuǎn)的將來，成都市內(nèi)三個(gè)圈層的所有區(qū)（市）縣都將有最快捷的軌道交通線路直接與中心城區(qū)相接，并通過成都主樞紐連入整個(gè)國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，共享“8小時(shí)高速鐵路網(wǎng)”帶來的高速與快捷。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以前市民比較習(xí)慣稱為“第二繞城”的高速公路已經(jīng)正式命名為環(huán)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)高速，力爭(zhēng)在年內(nèi)開工。這將連接周邊的經(jīng)濟(jì)區(qū)，物流運(yùn)輸、客運(yùn)更加方便快捷。該線路走向的初步方案為東連龍泉驛，西連彭州、邛崍、新津；南接雙流、華陽(yáng)，北面連接到德陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)。今年還將加快推進(jìn)繞城高速與沙西線、成新蒲快速路、成自瀘、成安渝的互通立交及成溫邛高速萬(wàn)春互通立交建設(shè)。
據(jù)了解，雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道將于10月開始基本投入試營(yíng)運(yùn)，年底真正“起飛”?！斑@為開行國(guó)際航線提供了條件。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新航站樓也將在年內(nèi)開工，2011年初投入營(yíng)運(yùn)。
據(jù)透露，地鐵1號(hào)線將確保在2010年10月建成投運(yùn)。今年內(nèi)，地鐵2號(hào)線將全面開工，并實(shí)現(xiàn)與成灌鐵路相接的連接線開工，2012年將建成投入使用。今年底之前將確保4號(hào)線開工。
成都還將力爭(zhēng)在明年初之前開工建設(shè)郫縣至彭州客運(yùn)專線，起于成灌鐵路郫縣西站、止于彭州，全長(zhǎng)約17公里，目標(biāo)速度將在200公里/小時(shí)以上，目前正在研究線路方案。
“成都市域內(nèi)規(guī)劃建設(shè)9條地鐵?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，再加上川藏鐵路成都段、成灌鐵路、郫縣至彭州客專、成綿樂客專以及規(guī)劃中的第二機(jī)場(chǎng)輕軌和滬漢蓉鐵路客運(yùn)大通道，在不遠(yuǎn)的將來，成都市內(nèi)三個(gè)圈層的所有區(qū)（市）縣都將有最快捷的軌道交通線路直接與中心城區(qū)相接，并通過成都主樞紐連入整個(gè)國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，共享“8小時(shí)高速鐵路網(wǎng)”帶來的高速與快捷。
