“鄭州地鐵1號線開工的時間，正是全省上下全力以赴戰(zhàn)危機、保增長、決戰(zhàn)二季度的關(guān)鍵時刻?！笔∥睍洝⑹￠L郭庚茂在鄭州地鐵開工儀式上致辭時說，工程的開工建設(shè)不僅有利于改善鄭州城市基礎(chǔ)設(shè)施條件、增強鄭州龍頭帶動作用，而且有利于推動中原城市群核心區(qū)發(fā)展、加快培育核心增長極。同時，河南本土建材業(yè)、制造業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的企業(yè)面臨很大的發(fā)展機遇。
●拉動GDP作用明顯
1億元投資帶動GDP增長2.6億元
任何大規(guī)模的市政投資，對整個社會經(jīng)濟都具有倍增效應(yīng)，在目前的經(jīng)濟環(huán)境下，軌道交通建設(shè)的拉動作用備受關(guān)注?！暗罔F工程是拉動內(nèi)需的發(fā)動機?！编嵵菔熊壍澜煌ㄓ邢薰窘ㄔO(shè)事業(yè)部張召博士介紹，一般來說，在地鐵建設(shè)的資金預(yù)算中，動拆遷費用占總投資的20%，土建部分為40%，機電車輛部分占40%。地鐵建設(shè)工程投資的一半左右都將用于購買各種工業(yè)原材料及相關(guān)設(shè)備，如水泥、鋼筋、鋼軌、電纜、建筑裝修材料以及車體、控制系統(tǒng)等，產(chǎn)品涉及20多個專業(yè)領(lǐng)域。這無疑給原材料供應(yīng)商、地鐵相關(guān)設(shè)備等生產(chǎn)廠家提供了一個極具誘惑力的大蛋糕。
張召說，研究表明，軌道交通項目每投資1億元，就可以拉動GDP增長2.6億元，與之直接關(guān)聯(lián)的裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)都將獲得豐厚的訂單，將增加8000個以上的就業(yè)崗位。根據(jù)規(guī)劃，鄭州市共有“三橫兩縱一環(huán)”6條地鐵線路，總長度202.53公里，估算總投資1000億元以上，將拉動GDP增長2600億元。
●為豫企帶來商機
水泥、鋼鐵企業(yè)迎來“大單”
地鐵開工，土建打頭，用量最大的建材產(chǎn)品，莫過于水泥和鋼材。按估算，鄭州地鐵1號線一期工程的鋼材用量將達18.6萬噸，水泥和混凝土用量將達139.6萬噸。
我省不乏大型鋼鐵企業(yè)，安鋼集團、舞陽鋼鐵、濟源鋼鐵都是非常有實力的；規(guī)模較大的水泥企業(yè)，也有河南天瑞集團、孟電集團、同力水泥和南陽航天等。
鄭州地鐵這一河南有史以來最大的市政工程項目，由于能提供平均、穩(wěn)定的出貨量，有利于企業(yè)安排生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率，并且合同執(zhí)行力度強，大型企業(yè)都非常感興趣。目前，鄭州地鐵1號線新鄭州站所用鋼材，就主要由安鋼集團供應(yīng)。
地鐵隧道的“肋骨”鄭州制造
修地鐵離不了盾構(gòu)管片，形象點說，盾構(gòu)管片就是地鐵隧道的“肋骨”，或者說是支撐地鐵隧道的“水泥預(yù)制板”。
鄭州要上馬地鐵，肯定需要大批高質(zhì)量的盾構(gòu)管片。去年11月份，河南康暉水泥制品有限公司通過市場運作，成為鄭州市地鐵盾構(gòu)管片供應(yīng)商。“我們選用的是深圳華森公司自動生產(chǎn)線，以及法國CBE集團的模具，這些都是市場上最先進的盾構(gòu)管片生產(chǎn)設(shè)備?！弊蛱焐衔纾幽峡禃熕嘀破酚邢薰靖笨偨?jīng)理黃煥啟介紹，造這些管片使用的水泥，承重是蓋高層建筑所用水泥的兩倍還多，那是相當硬。
盾構(gòu)管片表面十分光滑，呈灰白色，為了防止出現(xiàn)差錯，每片都被編上了號碼，組裝后用于支護盾構(gòu)機挖出的圓形隧道，防止隧道坍塌。地鐵隧道橫截面一周需要6片管片，每片3噸重，“6片組成一環(huán)，外徑6米、內(nèi)徑5.4米，一環(huán)寬1.5米，由盾構(gòu)機自動安裝到隧道壁上?！秉S煥啟說，目前，該生產(chǎn)線已建成并投入試運行，6月份就要生產(chǎn)出高質(zhì)量成品。
許繼集團組鄭州地鐵項目團隊
對于鄭州地鐵這一在“家門口”總投資上千億元的項目，全國供電系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的老大——許繼集團當然不會錯過。
許繼集團軌道交通公司市場營銷部項目經(jīng)理張占純向記者證實，鄭州地鐵項目已被列入集團公司2009年的一號工程。5月中旬還成立了鄭州地鐵項目市場運作團隊，專門運作地鐵項目。
盡管可能與許繼合作供電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等方面招標的消息還未傳出，但在鄭州市政府、許昌市政府的“撮合”下，鄭州市軌道交通有限公司已派人考察了許繼集團，許繼集團的領(lǐng)導(dǎo)也受邀參加了鄭州地鐵的開工儀式。
軍工企業(yè)“相中”地鐵站點屏蔽門
與許繼集團積極的態(tài)度一樣，中國船舶重工集團公司第七一三研究所也“相中”了鄭州地鐵項目。七一三研究所是中國船舶重工集團公司所屬的重點軍工科研單位，廠區(qū)位于鄭州市，是河南省高新技術(shù)企業(yè)?！昂苤匾曕嵵莸罔F項目，正在積極爭取?！逼咭蝗芯克壍澜煌ㄔO(shè)備事業(yè)部主任張良春接受采訪時表示，他們的產(chǎn)品與地鐵相關(guān)的有站臺屏蔽門、安全門、站臺售票檢票系統(tǒng)和電梯設(shè)備等。上海地鐵的10個站點，選用的就是該研究所的屏蔽門。
地鐵停靠站點時，屏蔽門與地鐵車門同時打開，保護乘客安全。一個地鐵站點，兩側(cè)共需一百多扇屏蔽門。張良春表示，鄭州地鐵1號線所需屏蔽門的總價將近1億元。
引領(lǐng)機車廠生產(chǎn)線改進
在地鐵項目的投資中，車輛購置是一個“大頭”，在我國制造業(yè)基地洛陽，就有生產(chǎn)運輸設(shè)備的國有大型一類企業(yè)——中國南車集團洛陽機車廠。洛陽機車廠的產(chǎn)品包括多種型號的內(nèi)燃機車和電力機車，機車產(chǎn)品及其配件市場遍及中國十四個鐵路局，并打入了美國等國際市場。
記者昨日從有關(guān)方面獲悉，在省發(fā)改委的支持下，中國南車集團洛陽機車廠準備組織對生產(chǎn)線進行改造，擴大生產(chǎn)規(guī)模。鄭州地鐵上將來飛馳的列車，有望由省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。
●軌道公司表態(tài)
同等條件下優(yōu)先考慮本土企業(yè)
目前，鄭州地鐵1號線一期工程的總體設(shè)計已基本完成，土建施工和監(jiān)理也進行了公開招標。地鐵工程正式開工后，原材料和設(shè)備的招標工作將隨之展開。
根據(jù)規(guī)則，一般的公開招標，會有全國甚至全球的企業(yè)一起進行質(zhì)量和價格的同臺競爭，河南的企業(yè)能不能“近水樓臺先得月”，現(xiàn)在還不得而知。但不能忽略的是，豫企已經(jīng)具備運輸成本的優(yōu)勢。在產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量沒有差距的情況下，運輸成本就是有關(guān)部門考慮的一大因素。
昨天，鄭州市軌道交通有限公司設(shè)備管理部副部長田華軍表示，原材料和設(shè)備的采購，肯定需要通過公開招標確定，不過在質(zhì)量、工藝同等的條件下，會優(yōu)先考慮省內(nèi)企業(yè)。
●拉動GDP作用明顯
1億元投資帶動GDP增長2.6億元
任何大規(guī)模的市政投資，對整個社會經(jīng)濟都具有倍增效應(yīng)，在目前的經(jīng)濟環(huán)境下，軌道交通建設(shè)的拉動作用備受關(guān)注?！暗罔F工程是拉動內(nèi)需的發(fā)動機?！编嵵菔熊壍澜煌ㄓ邢薰窘ㄔO(shè)事業(yè)部張召博士介紹，一般來說，在地鐵建設(shè)的資金預(yù)算中，動拆遷費用占總投資的20%，土建部分為40%，機電車輛部分占40%。地鐵建設(shè)工程投資的一半左右都將用于購買各種工業(yè)原材料及相關(guān)設(shè)備，如水泥、鋼筋、鋼軌、電纜、建筑裝修材料以及車體、控制系統(tǒng)等，產(chǎn)品涉及20多個專業(yè)領(lǐng)域。這無疑給原材料供應(yīng)商、地鐵相關(guān)設(shè)備等生產(chǎn)廠家提供了一個極具誘惑力的大蛋糕。
張召說，研究表明，軌道交通項目每投資1億元，就可以拉動GDP增長2.6億元，與之直接關(guān)聯(lián)的裝備制造、工程基建、鋼鐵、水泥、電子等產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)都將獲得豐厚的訂單，將增加8000個以上的就業(yè)崗位。根據(jù)規(guī)劃，鄭州市共有“三橫兩縱一環(huán)”6條地鐵線路，總長度202.53公里，估算總投資1000億元以上，將拉動GDP增長2600億元。
●為豫企帶來商機
水泥、鋼鐵企業(yè)迎來“大單”
地鐵開工，土建打頭，用量最大的建材產(chǎn)品，莫過于水泥和鋼材。按估算，鄭州地鐵1號線一期工程的鋼材用量將達18.6萬噸，水泥和混凝土用量將達139.6萬噸。
我省不乏大型鋼鐵企業(yè)，安鋼集團、舞陽鋼鐵、濟源鋼鐵都是非常有實力的；規(guī)模較大的水泥企業(yè)，也有河南天瑞集團、孟電集團、同力水泥和南陽航天等。
鄭州地鐵這一河南有史以來最大的市政工程項目，由于能提供平均、穩(wěn)定的出貨量，有利于企業(yè)安排生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率，并且合同執(zhí)行力度強，大型企業(yè)都非常感興趣。目前，鄭州地鐵1號線新鄭州站所用鋼材，就主要由安鋼集團供應(yīng)。
地鐵隧道的“肋骨”鄭州制造
修地鐵離不了盾構(gòu)管片，形象點說，盾構(gòu)管片就是地鐵隧道的“肋骨”，或者說是支撐地鐵隧道的“水泥預(yù)制板”。
鄭州要上馬地鐵，肯定需要大批高質(zhì)量的盾構(gòu)管片。去年11月份，河南康暉水泥制品有限公司通過市場運作，成為鄭州市地鐵盾構(gòu)管片供應(yīng)商。“我們選用的是深圳華森公司自動生產(chǎn)線，以及法國CBE集團的模具，這些都是市場上最先進的盾構(gòu)管片生產(chǎn)設(shè)備?！弊蛱焐衔纾幽峡禃熕嘀破酚邢薰靖笨偨?jīng)理黃煥啟介紹，造這些管片使用的水泥，承重是蓋高層建筑所用水泥的兩倍還多，那是相當硬。
盾構(gòu)管片表面十分光滑，呈灰白色，為了防止出現(xiàn)差錯，每片都被編上了號碼，組裝后用于支護盾構(gòu)機挖出的圓形隧道，防止隧道坍塌。地鐵隧道橫截面一周需要6片管片，每片3噸重，“6片組成一環(huán)，外徑6米、內(nèi)徑5.4米，一環(huán)寬1.5米，由盾構(gòu)機自動安裝到隧道壁上?！秉S煥啟說，目前，該生產(chǎn)線已建成并投入試運行，6月份就要生產(chǎn)出高質(zhì)量成品。
許繼集團組鄭州地鐵項目團隊
對于鄭州地鐵這一在“家門口”總投資上千億元的項目，全國供電系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的老大——許繼集團當然不會錯過。
許繼集團軌道交通公司市場營銷部項目經(jīng)理張占純向記者證實，鄭州地鐵項目已被列入集團公司2009年的一號工程。5月中旬還成立了鄭州地鐵項目市場運作團隊，專門運作地鐵項目。
盡管可能與許繼合作供電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等方面招標的消息還未傳出，但在鄭州市政府、許昌市政府的“撮合”下，鄭州市軌道交通有限公司已派人考察了許繼集團，許繼集團的領(lǐng)導(dǎo)也受邀參加了鄭州地鐵的開工儀式。
軍工企業(yè)“相中”地鐵站點屏蔽門
與許繼集團積極的態(tài)度一樣，中國船舶重工集團公司第七一三研究所也“相中”了鄭州地鐵項目。七一三研究所是中國船舶重工集團公司所屬的重點軍工科研單位，廠區(qū)位于鄭州市，是河南省高新技術(shù)企業(yè)?！昂苤匾曕嵵莸罔F項目，正在積極爭取?！逼咭蝗芯克壍澜煌ㄔO(shè)備事業(yè)部主任張良春接受采訪時表示，他們的產(chǎn)品與地鐵相關(guān)的有站臺屏蔽門、安全門、站臺售票檢票系統(tǒng)和電梯設(shè)備等。上海地鐵的10個站點，選用的就是該研究所的屏蔽門。
地鐵停靠站點時，屏蔽門與地鐵車門同時打開，保護乘客安全。一個地鐵站點，兩側(cè)共需一百多扇屏蔽門。張良春表示，鄭州地鐵1號線所需屏蔽門的總價將近1億元。
引領(lǐng)機車廠生產(chǎn)線改進
在地鐵項目的投資中，車輛購置是一個“大頭”，在我國制造業(yè)基地洛陽，就有生產(chǎn)運輸設(shè)備的國有大型一類企業(yè)——中國南車集團洛陽機車廠。洛陽機車廠的產(chǎn)品包括多種型號的內(nèi)燃機車和電力機車，機車產(chǎn)品及其配件市場遍及中國十四個鐵路局，并打入了美國等國際市場。
記者昨日從有關(guān)方面獲悉，在省發(fā)改委的支持下，中國南車集團洛陽機車廠準備組織對生產(chǎn)線進行改造，擴大生產(chǎn)規(guī)模。鄭州地鐵上將來飛馳的列車，有望由省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。
●軌道公司表態(tài)
同等條件下優(yōu)先考慮本土企業(yè)
目前，鄭州地鐵1號線一期工程的總體設(shè)計已基本完成，土建施工和監(jiān)理也進行了公開招標。地鐵工程正式開工后，原材料和設(shè)備的招標工作將隨之展開。
根據(jù)規(guī)則，一般的公開招標，會有全國甚至全球的企業(yè)一起進行質(zhì)量和價格的同臺競爭，河南的企業(yè)能不能“近水樓臺先得月”，現(xiàn)在還不得而知。但不能忽略的是，豫企已經(jīng)具備運輸成本的優(yōu)勢。在產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量沒有差距的情況下，運輸成本就是有關(guān)部門考慮的一大因素。
昨天，鄭州市軌道交通有限公司設(shè)備管理部副部長田華軍表示，原材料和設(shè)備的采購，肯定需要通過公開招標確定，不過在質(zhì)量、工藝同等的條件下，會優(yōu)先考慮省內(nèi)企業(yè)。
