近日，記者從市鐵建辦了解到，遂寧—資陽(yáng)—眉山—雅安鐵路（簡(jiǎn)稱遂雅鐵路）計(jì)劃于今年7月中旬完成《遂資眉雅鐵路規(guī)劃研究報(bào)告》，并爭(zhēng)取該研究報(bào)告于今年底獲得相關(guān)單位和部門認(rèn)可，于2010年上半年完成項(xiàng)目預(yù)可研，并力爭(zhēng)納入國(guó)家鐵路“十一五”路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃。
據(jù)了解，遂雅鐵路途經(jīng)遂寧、資陽(yáng)、眉山、雅安四市，全長(zhǎng)300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速不低于200公里，客貨混運(yùn)、雙線設(shè)計(jì)。該線建成之后，將把我市構(gòu)造成“六向十三線”鐵路大動(dòng)脈，對(duì)完善西部綜合交通樞紐，連接滬（上海）漢（武漢）渝（重慶）蓉（成都）通道、川藏線、成昆線、成渝線、達(dá)成線以及成綿樂(lè)、成遂渝客運(yùn)專線，形成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路環(huán)網(wǎng)，分流成都主樞紐交通壓力，強(qiáng)化遂寧、資陽(yáng)、眉山、雅安四市區(qū)域性次級(jí)綜合交通樞紐功能，發(fā)揮鐵路綜合運(yùn)輸效能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角、珠三角、北部灣與西部直接連接，具有重大的戰(zhàn)略意義。
據(jù)了解，遂雅鐵路途經(jīng)遂寧、資陽(yáng)、眉山、雅安四市，全長(zhǎng)300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速不低于200公里，客貨混運(yùn)、雙線設(shè)計(jì)。該線建成之后，將把我市構(gòu)造成“六向十三線”鐵路大動(dòng)脈，對(duì)完善西部綜合交通樞紐，連接滬（上海）漢（武漢）渝（重慶）蓉（成都）通道、川藏線、成昆線、成渝線、達(dá)成線以及成綿樂(lè)、成遂渝客運(yùn)專線，形成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路環(huán)網(wǎng)，分流成都主樞紐交通壓力，強(qiáng)化遂寧、資陽(yáng)、眉山、雅安四市區(qū)域性次級(jí)綜合交通樞紐功能，發(fā)揮鐵路綜合運(yùn)輸效能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角、珠三角、北部灣與西部直接連接，具有重大的戰(zhàn)略意義。
