在舉國上下隆重紀念“5.12”汶川大地震抗震救災一周年之際，5月13日下午5時，經(jīng)施工人員3個多小時的浴血奮戰(zhàn)，由中國鐵建中鐵十五局集團六公司承建的汶馬路LJB4合同段成功灌注第一根樁。
災后重建工程汶（川）馬（爾康）公路是川藏北線（國道317線）成都至西藏那曲公路的起始路段，也是四川省二級公路網(wǎng)絡規(guī)劃的重要骨架之一，起點位于汶川縣城外西北角，接已建都江堰至汶川公路汶川連接線，經(jīng)理縣、鷓鴣山隧道至終點馬爾康縣。路線全長208公里，設計時速60公里，路基寬度10米。由六公司承建的汶馬路汶川至古爾溝段系工程規(guī)模發(fā)生較大變化的路段，線路全長2.15公里，總工期20個月，主要工程量包括挖土方39521m3，挖石方8857m3，填方17000m3；大、中、小橋8座共1036米，涵洞4道共39.4米；棚洞工程1座共121米。
自今年4月份進場以來，六公司汶馬項目部全體參建員工努力克服汛期多雨、斷電、飲水困難、交通不便、施工成本高、山體滑坡等諸多困難，充分尊重藏族、羌族民族習俗，加大征地拆遷協(xié)調工作力度，加快組織人員隊伍、機械設備上場，加緊物資、材料儲備，力爭做到上場快、建家快、“三通一平”快、施工快，項目成立不到一個月便得到總監(jiān)辦和業(yè)主的一致好評，在災后重建建設大軍中展現(xiàn)了中國鐵建的光輝品牌。
截至目前，該項目部駐地建設已告結束，施工人員和機械設備基本滿足現(xiàn)場需求，橋梁樁基成功灌注1根、開挖4根，預計本月開挖灌注7根。不久的將來，在汶川大地震重重廢墟之上，又一條生命通道將在中國鐵建員工的手中打通。
施工現(xiàn)場
拌合站
地震后的汶川縣城
地震遺址
