5月14日，由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司承建的達(dá)成鐵路西段鋪軌完成219.4公里，向前再鋪2公里就是本標(biāo)段鋪軌終點(diǎn)站--新橋火車站。
達(dá)成鐵路新建雙線段屬鐵路客運(yùn)專線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，工期緊、任務(wù)重、橋梁類型多、工藝新穎復(fù)雜是其最顯著的特點(diǎn)。由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司承建的達(dá)成鐵路新建雙線段西段鋪架工程是全線重點(diǎn)工程，主要工程量包括正站線鋪軌221.3km、架梁1180孔、應(yīng)力放散與鎖定221.3km、鋪岔41組、上碴整道876km、軌枕錨固362846根、焊軌221.3km、鋪碴67萬方。
作為線上施工主力軍，面對一再壓縮的竣工工期，在集團(tuán)公司和公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，六公司達(dá)成項(xiàng)目部臨危授命、迎難而上，在短短幾天時間內(nèi)迅速組織多支隊伍和十多臺卸碴挖掘機(jī)上場，確保了每天卸碴任務(wù)的完成。為了加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部所有技術(shù)人員統(tǒng)一蹲守施工現(xiàn)場，與一線勞務(wù)人員同吃、同住、同勞動，夜以繼日組織現(xiàn)場施工。針對鋪軌口多、線路長、用料需求量大的實(shí)際情況，項(xiàng)目部員工不講條件，不講困難，分兵把守，輪流值班，保持全線二十四小時倒裝軌枕、道碴等材料，確?，F(xiàn)場鋪軌材料供應(yīng)及時。
截止目前，六公司達(dá)成項(xiàng)目部已完成鋪軌219.4公里、整道549.21公里、焊軌156.6KM、鋪道岔38組，5月30日全線開通指日可待。
