5月11日，經(jīng)過中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)三公司成都項目部全體職工十三天奮戰(zhàn)，在倉山片區(qū)31公里的戰(zhàn)線上卸碴、鋪碴、整道床，達(dá)成鐵路雙線鋪軌順利的通過了倉山片區(qū)。
達(dá)成鐵路雙線西段分為六個片區(qū)：從成都起至達(dá)州方向分別為清泉、隆盛、積金、倉山、大英、遂寧。為了實現(xiàn)5·30雙線開通目標(biāo)，集團(tuán)公司達(dá)成指揮部將全線六個片區(qū)的卸碴、整道床任務(wù)分配給各參戰(zhàn)子公司，劃分責(zé)任片區(qū)，倉山片區(qū)為三公司成都項目部的管區(qū)。接到任務(wù)后，面對施工便道全部被挖斷，大型機(jī)械無法進(jìn)場；南方農(nóng)忙時節(jié)到來，工人很難找的困難。項目部積極組織卸碴隊伍和施工機(jī)械上場，調(diào)整管理人員分工。在短短的十個小時內(nèi)，迅速組織了一百多人的隊伍和三臺卸碴的挖掘機(jī)上場，確保了當(dāng)天晚上駛進(jìn)管區(qū)內(nèi)的64節(jié)車廂，兩千多方道砟卸車任務(wù)的完成。在隨后的十多天里，所有技術(shù)人員都吃住在現(xiàn)場，做到了“只要有調(diào)來的道砟列車，就在第一時間組織卸碴”。測量和整道床的隊伍則緊隨其后，及時的勻碴、整道，實現(xiàn)了每天成型三公里標(biāo)準(zhǔn)道床的速度。經(jīng)過項目部全體員工十三天不分晝夜的奮力拼搏，終于在今天上午完成了31公里標(biāo)準(zhǔn)道床的整道任務(wù)，確保雙線鋪軌順利通過管區(qū)。
