近日，記者從江蘇省發(fā)改委了解到，寧啟鐵路二期工程的前期工作已正式啟動。據(jù)了解，寧啟鐵路二期全長88公里，投資14億元左右，二期工程建成后將對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)，促進南通和蘇中蘇北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有重要的推動作用。
寧啟鐵路是國家鐵路網(wǎng)中寧西通道的重要組成部分，也是西南、西北至華東地區(qū)及沿海港口的便捷通道。該路西起南京鐵路樞紐津浦線林場站，經(jīng)六合、儀征、揚州、江都、泰州、姜堰至海安，與新長鐵路相連，再經(jīng)南通、海門至啟東，為國家一級單線鐵路，由鐵道部和江蘇省合資建設(shè)。一期工程南京至海安段，正線長210公里，于2002年3月開工建設(shè)，2005年寧啟鐵路一期工程全線建成并開通。
“一期工程通車已經(jīng)有好幾年了，二期工程何時能開工？沿線地區(qū)都在焦急等待”，揚州晚報一位同行告訴記者。
事實上，二期工程何時動工，江蘇省及鐵道部也在積極的規(guī)劃部署。在2008年3月，江蘇省就將該項目列入了會商紀(jì)要。2008年年底，鐵道部又將該項目列入了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，并要求盡快開展前期工作。
就在近日，受鐵道部發(fā)展計劃司委托，中鐵上海設(shè)計院集團有限公司開始寧啟鐵路南通至啟東段的預(yù)可行性研究工作，并計劃于7月底前完成，這標(biāo)志著寧啟鐵路二期工程前期工作正式啟動。
“由于蘇北地區(qū)鐵路建設(shè)的滯后，鐵路交通一直是制約蘇北地區(qū)發(fā)展的瓶頸，二期工程何時開工建設(shè)成為蘇北地區(qū)乃至整個江蘇省備受關(guān)注，二期工程開通后將對沿線地區(qū)對加快沿線港口和旅游資源的開發(fā)，促進蘇北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。”江蘇省啟東市委辦公室一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)記者從鐵道部了解到，除了寧啟鐵路復(fù)線和電氣化改造工程外，宿淮鐵路、豐沛鐵路、滬通鐵路、連鹽淮鐵路、鄭徐客運專線等5條鐵路被納入了建設(shè)計劃。而這5條鐵路線都位于江蘇省蘇北地區(qū)。
寧啟鐵路是國家鐵路網(wǎng)中寧西通道的重要組成部分，也是西南、西北至華東地區(qū)及沿海港口的便捷通道。該路西起南京鐵路樞紐津浦線林場站，經(jīng)六合、儀征、揚州、江都、泰州、姜堰至海安，與新長鐵路相連，再經(jīng)南通、海門至啟東，為國家一級單線鐵路，由鐵道部和江蘇省合資建設(shè)。一期工程南京至海安段，正線長210公里，于2002年3月開工建設(shè)，2005年寧啟鐵路一期工程全線建成并開通。
“一期工程通車已經(jīng)有好幾年了，二期工程何時能開工？沿線地區(qū)都在焦急等待”，揚州晚報一位同行告訴記者。
事實上，二期工程何時動工，江蘇省及鐵道部也在積極的規(guī)劃部署。在2008年3月，江蘇省就將該項目列入了會商紀(jì)要。2008年年底，鐵道部又將該項目列入了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，并要求盡快開展前期工作。
就在近日，受鐵道部發(fā)展計劃司委托，中鐵上海設(shè)計院集團有限公司開始寧啟鐵路南通至啟東段的預(yù)可行性研究工作，并計劃于7月底前完成，這標(biāo)志著寧啟鐵路二期工程前期工作正式啟動。
“由于蘇北地區(qū)鐵路建設(shè)的滯后，鐵路交通一直是制約蘇北地區(qū)發(fā)展的瓶頸，二期工程何時開工建設(shè)成為蘇北地區(qū)乃至整個江蘇省備受關(guān)注，二期工程開通后將對沿線地區(qū)對加快沿線港口和旅游資源的開發(fā)，促進蘇北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要的作用。”江蘇省啟東市委辦公室一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)記者從鐵道部了解到，除了寧啟鐵路復(fù)線和電氣化改造工程外，宿淮鐵路、豐沛鐵路、滬通鐵路、連鹽淮鐵路、鄭徐客運專線等5條鐵路被納入了建設(shè)計劃。而這5條鐵路線都位于江蘇省蘇北地區(qū)。
