寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程將把泰州帶入“動(dòng)車時(shí)代”，14日下午，記者探營(yíng)寧啟鐵路復(fù)線電氣化泰州段工地現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)日下午，遍地的油菜花中，寧啟復(fù)線工程魯泰特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在緊張地進(jìn)行鉆孔樁施工，與此同時(shí)，在寧啟復(fù)線工程姜堰制梁場(chǎng)內(nèi)，100多名工人正在加緊建設(shè)，3座大型的攪拌站拔地而起，源源不斷地向各工地輸送著混凝土。
寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目指揮部黨工委書記吳國(guó)強(qiáng)說，寧啟復(fù)線電氣化工程泰州段全長(zhǎng)42.378公里，有兩座鐵路特大橋，魯泰特大橋，鹽靖高速公路特大橋（雙線）。同時(shí)改建泰州西站、泰州站、姜堰站3個(gè)車站，在原有舊線提速改造的基礎(chǔ)上新建一條復(fù)線。
“項(xiàng)目開工至今已近4個(gè)月，目前工區(qū)內(nèi)的3個(gè)混凝土拌和站、10多個(gè)施工隊(duì)安置完成，部分路段已進(jìn)入涵洞建設(shè)階段。”工作人員表示，今年7月，整個(gè)寧啟鐵路復(fù)線工程就將進(jìn)入鋪軌階段，架梁與鋪軌同步進(jìn)行，預(yù)計(jì)2011年12月，泰州段復(fù)線電氣化鐵路就可建成通車了。
寧啟復(fù)線電化工程會(huì)給市民出行帶來哪些便利？
據(jù)了解，現(xiàn)階段寧啟鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，為單線運(yùn)輸，速度不快，運(yùn)力有限。改造后，寧啟的設(shè)計(jì)時(shí)速提升到200公里，且雙線上下行運(yùn)輸。半小時(shí)可到南京，兩小時(shí)可到上海。到南京通過與京滬高鐵對(duì)接，泰州市民去北京不到5個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在的普通列車至少節(jié)約一半時(shí)間。
當(dāng)日下午，遍地的油菜花中，寧啟復(fù)線工程魯泰特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在緊張地進(jìn)行鉆孔樁施工，與此同時(shí)，在寧啟復(fù)線工程姜堰制梁場(chǎng)內(nèi)，100多名工人正在加緊建設(shè)，3座大型的攪拌站拔地而起，源源不斷地向各工地輸送著混凝土。
寧啟復(fù)線電化工程項(xiàng)目指揮部黨工委書記吳國(guó)強(qiáng)說，寧啟復(fù)線電氣化工程泰州段全長(zhǎng)42.378公里，有兩座鐵路特大橋，魯泰特大橋，鹽靖高速公路特大橋（雙線）。同時(shí)改建泰州西站、泰州站、姜堰站3個(gè)車站，在原有舊線提速改造的基礎(chǔ)上新建一條復(fù)線。
“項(xiàng)目開工至今已近4個(gè)月，目前工區(qū)內(nèi)的3個(gè)混凝土拌和站、10多個(gè)施工隊(duì)安置完成，部分路段已進(jìn)入涵洞建設(shè)階段。”工作人員表示，今年7月，整個(gè)寧啟鐵路復(fù)線工程就將進(jìn)入鋪軌階段，架梁與鋪軌同步進(jìn)行，預(yù)計(jì)2011年12月，泰州段復(fù)線電氣化鐵路就可建成通車了。
寧啟復(fù)線電化工程會(huì)給市民出行帶來哪些便利？
據(jù)了解，現(xiàn)階段寧啟鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，為單線運(yùn)輸，速度不快，運(yùn)力有限。改造后，寧啟的設(shè)計(jì)時(shí)速提升到200公里，且雙線上下行運(yùn)輸。半小時(shí)可到南京，兩小時(shí)可到上海。到南京通過與京滬高鐵對(duì)接，泰州市民去北京不到5個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在的普通列車至少節(jié)約一半時(shí)間。
