5月5日，由鐵一院設(shè)計(jì)建造的鄭西鐵路客運(yùn)專線陜西境內(nèi)鋪軌工作正式展開，這標(biāo)志著鄭西客運(yùn)專線建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段。
鄭西客運(yùn)專線是我國西北地區(qū)設(shè)計(jì)建造的首條高速客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。正線全長458.279公里，其中陜西境內(nèi)長128公里。全段位于濕陷性黃土及高地震烈度區(qū)段，鐵一院在設(shè)計(jì)中舉全院科技之力，一舉攻克了濕陷性黃土地基樁板結(jié)構(gòu)、多聯(lián)大跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)、高速通過式高架車站、超大斷面黃土隧道設(shè)計(jì)、高速無縫道岔設(shè)計(jì)及無砟軌道無縫線路設(shè)計(jì)等技術(shù)難題，填補(bǔ)了我國西部黃土濕陷性地區(qū)高速鐵路設(shè)計(jì)的技術(shù)空白，為西北地區(qū)高速鐵路建設(shè)積累了有益的經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)了解，鋪軌工作計(jì)劃于6月10日完成，8月1日全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，全線12月28日正式開通運(yùn)營。
