世界第二大混合梁斜拉橋鄂東長江大橋南塔塔柱封頂 將于明年11月全線通車

　　昨天上午（4月26號），位于黃石的鄂東長江大橋南塔塔柱完成封頂，這座目前世界第二大混合梁斜拉橋?qū)⒂诮衲昴陜?nèi)實現(xiàn)主跨合攏，明年11月正式建成通車。

　　鄂東長江大橋是滬蓉國道主干線和大慶廣州高速公路在湖北東部跨越長江的共用過江通道。全線在長江南北兩岸的散花、花湖各設(shè)一個互通立交，分別與黃黃、大廣北、武黃、漢鄂高速公路相接。主橋垮926米，僅次于香港昂船洲大橋的1018米。

　　鄂東長江大橋根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦翁攸c，采用鋼梁與混凝土梁結(jié)合施工，有效縮短了工期，并節(jié)省成本近一個億。在設(shè)計上運用了全壽命設(shè)計及成本分析，對橋梁建成后整個使用周期的維護維修方式和費用都做了充分考慮。