記者7日從向莆鐵路股份有限公司獲悉,華東地區(qū)在建的最長隧道——向莆鐵路青云山隧道工程進展順利。今年1月份,青云山隧道正洞掘進442米,為月計劃的131.1%;累計掘進1.183千米,實現了施工進度“開門紅”。
據了解,青云山隧道位于永泰青云山腳下,是控制向莆鐵路建設工期的重點工程之一,全長22.175千米(雙線長44.552千米),總投資15.16億元,總工期43.7個月,由中鐵二十三局集團公司獨家承擔施工。該隧道于2008年6月10日開工,預計2011年12月15日竣工。
青云山隧道工程不僅時間緊、任務重,而且地質結構復雜。還有兩條22千米的單線隧道設計的4個斜井,施工通風及反坡排水難度也很大。此外,該隧道要穿過 “AAAA”級國家名勝風景區(qū)——青云山風景區(qū),環(huán)保工作對施工提出了更高的要求。
據了解,青云山隧道位于永泰青云山腳下,是控制向莆鐵路建設工期的重點工程之一,全長22.175千米(雙線長44.552千米),總投資15.16億元,總工期43.7個月,由中鐵二十三局集團公司獨家承擔施工。該隧道于2008年6月10日開工,預計2011年12月15日竣工。
青云山隧道工程不僅時間緊、任務重,而且地質結構復雜。還有兩條22千米的單線隧道設計的4個斜井,施工通風及反坡排水難度也很大。此外,該隧道要穿過 “AAAA”級國家名勝風景區(qū)——青云山風景區(qū),環(huán)保工作對施工提出了更高的要求。