記者7日從向莆鐵路股份有限公司獲悉，華東地區(qū)在建的最長隧道——向莆鐵路青云山隧道工程進(jìn)展順利。今年1月份，青云山隧道正洞掘進(jìn)442米，為月計劃的131.1%；累計掘進(jìn)1.183千米，實現(xiàn)了施工進(jìn)度“開門紅”。
據(jù)了解，青云山隧道位于永泰青云山腳下，是控制向莆鐵路建設(shè)工期的重點工程之一，全長22.175千米（雙線長44.552千米），總投資15.16億元，總工期43.7個月，由中鐵二十三局集團(tuán)公司獨家承擔(dān)施工。該隧道于2008年6月10日開工，預(yù)計2011年12月15日竣工。
青云山隧道工程不僅時間緊、任務(wù)重，而且地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。還有兩條22千米的單線隧道設(shè)計的4個斜井，施工通風(fēng)及反坡排水難度也很大。此外，該隧道要穿過 “AAAA”級國家名勝風(fēng)景區(qū)——青云山風(fēng)景區(qū)，環(huán)保工作對施工提出了更高的要求。
據(jù)了解，青云山隧道位于永泰青云山腳下，是控制向莆鐵路建設(shè)工期的重點工程之一，全長22.175千米（雙線長44.552千米），總投資15.16億元，總工期43.7個月，由中鐵二十三局集團(tuán)公司獨家承擔(dān)施工。該隧道于2008年6月10日開工，預(yù)計2011年12月15日竣工。
青云山隧道工程不僅時間緊、任務(wù)重，而且地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。還有兩條22千米的單線隧道設(shè)計的4個斜井，施工通風(fēng)及反坡排水難度也很大。此外，該隧道要穿過 “AAAA”級國家名勝風(fēng)景區(qū)——青云山風(fēng)景區(qū)，環(huán)保工作對施工提出了更高的要求。
