40000億元經(jīng)濟(jì)方案出臺(tái)，工程機(jī)械上市公司股票即在次日以全線漲停應(yīng)和?！按致怨烙?jì)，40000億元當(dāng)中，會(huì)有5%~8%用來(lái)購(gòu)買工程機(jī)械設(shè)備。”11月11日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓學(xué)松在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者專訪時(shí)說(shuō)。
錦上添花還是雪中送炭？
40000億元×5%=2000億元。2007年，我國(guó)工程機(jī)械全行業(yè)產(chǎn)值為1990億元。
按照規(guī)劃，40000億元政府投資將在2010年年底前到位，平均下來(lái)，未來(lái)兩年當(dāng)中，每年都會(huì)給工程機(jī)械行業(yè)注入高達(dá)千億元的內(nèi)需。
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2008年1月~9月，全行業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)了43.8%。
在百年一遇的金融風(fēng)暴當(dāng)中，依然保持如此高速增長(zhǎng)，似乎表明中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)并未受到?jīng)_擊。換言之，經(jīng)濟(jì)刺激方案造就的千億元內(nèi)需只是錦上添花而已。
事實(shí)并非如此?！皢慰翠N售收入是很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，”韓學(xué)松說(shuō)，“因?yàn)镻PI(生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù))走高，工程機(jī)械行業(yè)今年經(jīng)歷了三次大規(guī)模的價(jià)格調(diào)整，全行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格平均上漲了8.1%?！?
如此頻繁的價(jià)格調(diào)整導(dǎo)致銷售收入同比數(shù)據(jù)失真，如果從銷量的角度分析就會(huì)得出相對(duì)科學(xué)的結(jié)論。韓學(xué)松指出剛剛出爐的統(tǒng)計(jì)資料告訴記者：國(guó)內(nèi)實(shí)際需求正在逐步下降。所謂國(guó)內(nèi)實(shí)際需求就是國(guó)內(nèi)企業(yè)銷售量加上進(jìn)口量再減去出口量，以臺(tái)份為單位。
按照國(guó)內(nèi)實(shí)際需求同比數(shù)據(jù)，挖掘機(jī)行業(yè)8月份下降4.3%，9月份略有回升；裝載機(jī)行業(yè)8月份下降8.9%，9月份下降29.2%；推土機(jī)行業(yè)9月份下降26%；輪式起重機(jī)8月份下降33.6%，9月份下降9.1%；叉車9月份下降0.9%。
韓學(xué)松表示，不僅國(guó)內(nèi)需求在下降，出口市場(chǎng)同樣不容樂觀。今年1月~9月，我國(guó)進(jìn)口工程機(jī)械產(chǎn)品45.3億美元，同比增長(zhǎng)26.4%；出口工程機(jī)械產(chǎn)品103.2億美元，增長(zhǎng)67.5%。
事實(shí)再次表明，同比數(shù)據(jù)是會(huì)騙人的。上半年的高增長(zhǎng)掩蓋了三季度增速回落的真相。
面對(duì)人民幣升值、勞動(dòng)力成本上升、原材料漲價(jià)和金融危機(jī)等四重壓力，我國(guó)工程機(jī)械出口在經(jīng)歷了上半年的迅猛增長(zhǎng)之后，從6月份開始，已有回落的趨勢(shì)。
內(nèi)外交困之際，千億元市場(chǎng)從天而降，無(wú)異于雪中送炭。
在11月5日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，確定了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，其中與固定資產(chǎn)投資相關(guān)的措施有：加快建設(shè)保障性安居工程，加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育事業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建；其余措施為提高城鄉(xiāng)居民收入，在全國(guó)所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，加大金融對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支持力度。
韓學(xué)松認(rèn)為，在十大措施當(dāng)中，對(duì)工程機(jī)械拉動(dòng)最大的是安居工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此次大規(guī)模固定資產(chǎn)投資，工程機(jī)械在機(jī)械行業(yè)中受益最大。
明年增速仍在兩位數(shù)
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，液壓挖掘機(jī)銷量為65528臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.5%；裝載機(jī)銷量為141869臺(tái)，同比增長(zhǎng)20%；推土機(jī)銷量為7059臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.3%；平地機(jī)銷量為3177，同比增長(zhǎng)31.6%；輪式起重機(jī)銷量為17774臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.2%；叉車銷量為137524臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.9%；壓路機(jī)銷量為8464臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.1%；攤鋪機(jī)銷量為1007臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.2%。
韓學(xué)松預(yù)計(jì)，今年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)率超過(guò)20%，其中，進(jìn)口約60億美元，出口約140億美元，出口增長(zhǎng)率超過(guò)50%；明年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)率維持在兩位數(shù)，大膽預(yù)測(cè)的話會(huì)在15%到18%之間，出口增速回落，但仍然有望維持30%的出口率。
韓學(xué)松說(shuō)：“比起前幾年動(dòng)輒百分之三十多的增長(zhǎng)率，我更愿意看到今年的數(shù)據(jù)，增長(zhǎng)20%是比較平穩(wěn)的。在美國(guó)、日本這樣一些成熟的工程機(jī)械市場(chǎng)，增長(zhǎng)率在3%到5%就會(huì)被認(rèn)為是高速增長(zhǎng)。前幾年太快了也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。”
問(wèn)題之一就是產(chǎn)能過(guò)剩。以裝載機(jī)為例，國(guó)內(nèi)三個(gè)龍頭企業(yè)的產(chǎn)能都在3萬(wàn)臺(tái)以上，加在一起超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)足夠滿足市場(chǎng)需求；再說(shuō)叉車，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)茅仲文在調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，叉車行業(yè)至少有三分之一的產(chǎn)能是過(guò)剩的。
產(chǎn)能過(guò)剩怎么辦？“前幾年忙著掙錢，現(xiàn)在又忙著應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，很少有人注意到，眼下正是進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大好時(shí)機(jī)?！表n學(xué)松說(shuō)，“只有通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題?！?
每個(gè)硬幣都有兩面。一方面，金融危機(jī)沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)，結(jié)束了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)今年高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
進(jìn)入三季度后，市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，9月份產(chǎn)銷同比數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。當(dāng)然，除了金融危機(jī)之外，三季度市場(chǎng)變盤也和從緊的貨幣政策以及奧運(yùn)會(huì)期間北京周邊高污染企業(yè)停產(chǎn)有關(guān)。
從出口來(lái)看，9月份工程機(jī)械行業(yè)出口額3億美元，同比上漲50%以上，但是據(jù)了解，此后的訂單已經(jīng)出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。
韓學(xué)松認(rèn)為，從現(xiàn)在開始到明年年末，工程機(jī)械行業(yè)會(huì)經(jīng)歷一個(gè)短暫的龔天，企業(yè)經(jīng)營(yíng)比較困難。但冷靜下來(lái)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，最終會(huì)渡過(guò)難關(guān)。
韓學(xué)松告訴記者，不久前他到浙江杭州一個(gè)生產(chǎn)高端產(chǎn)品的民營(yíng)企業(yè)，這家企業(yè)主打滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)和全液壓裝載機(jī)，年產(chǎn)2500臺(tái)，全部出口歐美，在這次危機(jī)中基本沒有受到影響。這表明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到位是抵御風(fēng)險(xiǎn)的不二法門。
另一方面，金融危機(jī)也給市場(chǎng)人士提供了某種意義上的機(jī)會(huì)。韓學(xué)松認(rèn)為，結(jié)束高速增長(zhǎng)會(huì)讓企業(yè)家們冷靜下來(lái)，思考更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。
同時(shí)，金融危機(jī)也蘊(yùn)藏著出口的機(jī)會(huì)，雖然金融危機(jī)導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮，但是在流動(dòng)性短缺的背景之下，國(guó)外用戶不再一擲千金，而是開始接受性價(jià)比較高的中國(guó)產(chǎn)品。韓學(xué)松認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械有機(jī)會(huì)借此提高在國(guó)際市場(chǎng)的占有率。
“總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展保持樂觀，雖然明年將面臨短暫的寒冬?！表n學(xué)松說(shuō)，“為什么樂觀，從基本面分析就知道了，工程機(jī)械主要為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)，而我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處在初中期，未來(lái)還對(duì)工程機(jī)械有巨大的需求。”
交通運(yùn)輸部有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)高速公路通車?yán)锍屉m然已經(jīng)穩(wěn)居世界第二，但是人均里程排名并不靠前，更不用說(shuō)鐵路，從節(jié)假日火車“一票難求”就可以看出我國(guó)鐵路建設(shè)還有很大的發(fā)展空間。
除了對(duì)基本面的信心，相信40000億元經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)方案的啟動(dòng)也是韓學(xué)松樂觀的原因之一。
錦上添花還是雪中送炭？
40000億元×5%=2000億元。2007年，我國(guó)工程機(jī)械全行業(yè)產(chǎn)值為1990億元。
按照規(guī)劃，40000億元政府投資將在2010年年底前到位，平均下來(lái)，未來(lái)兩年當(dāng)中，每年都會(huì)給工程機(jī)械行業(yè)注入高達(dá)千億元的內(nèi)需。
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2008年1月~9月，全行業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)了43.8%。
在百年一遇的金融風(fēng)暴當(dāng)中，依然保持如此高速增長(zhǎng)，似乎表明中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)并未受到?jīng)_擊。換言之，經(jīng)濟(jì)刺激方案造就的千億元內(nèi)需只是錦上添花而已。
事實(shí)并非如此?！皢慰翠N售收入是很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，”韓學(xué)松說(shuō)，“因?yàn)镻PI(生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù))走高，工程機(jī)械行業(yè)今年經(jīng)歷了三次大規(guī)模的價(jià)格調(diào)整，全行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格平均上漲了8.1%?！?
如此頻繁的價(jià)格調(diào)整導(dǎo)致銷售收入同比數(shù)據(jù)失真，如果從銷量的角度分析就會(huì)得出相對(duì)科學(xué)的結(jié)論。韓學(xué)松指出剛剛出爐的統(tǒng)計(jì)資料告訴記者：國(guó)內(nèi)實(shí)際需求正在逐步下降。所謂國(guó)內(nèi)實(shí)際需求就是國(guó)內(nèi)企業(yè)銷售量加上進(jìn)口量再減去出口量，以臺(tái)份為單位。
按照國(guó)內(nèi)實(shí)際需求同比數(shù)據(jù)，挖掘機(jī)行業(yè)8月份下降4.3%，9月份略有回升；裝載機(jī)行業(yè)8月份下降8.9%，9月份下降29.2%；推土機(jī)行業(yè)9月份下降26%；輪式起重機(jī)8月份下降33.6%，9月份下降9.1%；叉車9月份下降0.9%。
韓學(xué)松表示，不僅國(guó)內(nèi)需求在下降，出口市場(chǎng)同樣不容樂觀。今年1月~9月，我國(guó)進(jìn)口工程機(jī)械產(chǎn)品45.3億美元，同比增長(zhǎng)26.4%；出口工程機(jī)械產(chǎn)品103.2億美元，增長(zhǎng)67.5%。
事實(shí)再次表明，同比數(shù)據(jù)是會(huì)騙人的。上半年的高增長(zhǎng)掩蓋了三季度增速回落的真相。
面對(duì)人民幣升值、勞動(dòng)力成本上升、原材料漲價(jià)和金融危機(jī)等四重壓力，我國(guó)工程機(jī)械出口在經(jīng)歷了上半年的迅猛增長(zhǎng)之后，從6月份開始，已有回落的趨勢(shì)。
內(nèi)外交困之際，千億元市場(chǎng)從天而降，無(wú)異于雪中送炭。
在11月5日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，確定了進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的十項(xiàng)措施，其中與固定資產(chǎn)投資相關(guān)的措施有：加快建設(shè)保障性安居工程，加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育事業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)，加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建；其余措施為提高城鄉(xiāng)居民收入，在全國(guó)所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，加大金融對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支持力度。
韓學(xué)松認(rèn)為，在十大措施當(dāng)中，對(duì)工程機(jī)械拉動(dòng)最大的是安居工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此次大規(guī)模固定資產(chǎn)投資，工程機(jī)械在機(jī)械行業(yè)中受益最大。
明年增速仍在兩位數(shù)
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月，液壓挖掘機(jī)銷量為65528臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.5%；裝載機(jī)銷量為141869臺(tái)，同比增長(zhǎng)20%；推土機(jī)銷量為7059臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.3%；平地機(jī)銷量為3177，同比增長(zhǎng)31.6%；輪式起重機(jī)銷量為17774臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.2%；叉車銷量為137524臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.9%；壓路機(jī)銷量為8464臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.1%；攤鋪機(jī)銷量為1007臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.2%。
韓學(xué)松預(yù)計(jì)，今年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)率超過(guò)20%，其中，進(jìn)口約60億美元，出口約140億美元，出口增長(zhǎng)率超過(guò)50%；明年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)率維持在兩位數(shù)，大膽預(yù)測(cè)的話會(huì)在15%到18%之間，出口增速回落，但仍然有望維持30%的出口率。
韓學(xué)松說(shuō)：“比起前幾年動(dòng)輒百分之三十多的增長(zhǎng)率，我更愿意看到今年的數(shù)據(jù)，增長(zhǎng)20%是比較平穩(wěn)的。在美國(guó)、日本這樣一些成熟的工程機(jī)械市場(chǎng)，增長(zhǎng)率在3%到5%就會(huì)被認(rèn)為是高速增長(zhǎng)。前幾年太快了也會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。”
問(wèn)題之一就是產(chǎn)能過(guò)剩。以裝載機(jī)為例，國(guó)內(nèi)三個(gè)龍頭企業(yè)的產(chǎn)能都在3萬(wàn)臺(tái)以上，加在一起超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)足夠滿足市場(chǎng)需求；再說(shuō)叉車，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)茅仲文在調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，叉車行業(yè)至少有三分之一的產(chǎn)能是過(guò)剩的。
產(chǎn)能過(guò)剩怎么辦？“前幾年忙著掙錢，現(xiàn)在又忙著應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，很少有人注意到，眼下正是進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大好時(shí)機(jī)?！表n學(xué)松說(shuō)，“只有通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題?！?
每個(gè)硬幣都有兩面。一方面，金融危機(jī)沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)，結(jié)束了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)今年高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
進(jìn)入三季度后，市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，9月份產(chǎn)銷同比數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。當(dāng)然，除了金融危機(jī)之外，三季度市場(chǎng)變盤也和從緊的貨幣政策以及奧運(yùn)會(huì)期間北京周邊高污染企業(yè)停產(chǎn)有關(guān)。
從出口來(lái)看，9月份工程機(jī)械行業(yè)出口額3億美元，同比上漲50%以上，但是據(jù)了解，此后的訂單已經(jīng)出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。
韓學(xué)松認(rèn)為，從現(xiàn)在開始到明年年末，工程機(jī)械行業(yè)會(huì)經(jīng)歷一個(gè)短暫的龔天，企業(yè)經(jīng)營(yíng)比較困難。但冷靜下來(lái)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，最終會(huì)渡過(guò)難關(guān)。
韓學(xué)松告訴記者，不久前他到浙江杭州一個(gè)生產(chǎn)高端產(chǎn)品的民營(yíng)企業(yè)，這家企業(yè)主打滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)和全液壓裝載機(jī)，年產(chǎn)2500臺(tái)，全部出口歐美，在這次危機(jī)中基本沒有受到影響。這表明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到位是抵御風(fēng)險(xiǎn)的不二法門。
另一方面，金融危機(jī)也給市場(chǎng)人士提供了某種意義上的機(jī)會(huì)。韓學(xué)松認(rèn)為，結(jié)束高速增長(zhǎng)會(huì)讓企業(yè)家們冷靜下來(lái)，思考更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。
同時(shí)，金融危機(jī)也蘊(yùn)藏著出口的機(jī)會(huì)，雖然金融危機(jī)導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮，但是在流動(dòng)性短缺的背景之下，國(guó)外用戶不再一擲千金，而是開始接受性價(jià)比較高的中國(guó)產(chǎn)品。韓學(xué)松認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械有機(jī)會(huì)借此提高在國(guó)際市場(chǎng)的占有率。
“總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展保持樂觀，雖然明年將面臨短暫的寒冬?！表n學(xué)松說(shuō)，“為什么樂觀，從基本面分析就知道了，工程機(jī)械主要為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)，而我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處在初中期，未來(lái)還對(duì)工程機(jī)械有巨大的需求。”
交通運(yùn)輸部有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)高速公路通車?yán)锍屉m然已經(jīng)穩(wěn)居世界第二，但是人均里程排名并不靠前，更不用說(shuō)鐵路，從節(jié)假日火車“一票難求”就可以看出我國(guó)鐵路建設(shè)還有很大的發(fā)展空間。
除了對(duì)基本面的信心，相信40000億元經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)方案的啟動(dòng)也是韓學(xué)松樂觀的原因之一。
