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南京跨繞城高速公路鋼桁梁頂推成功

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-12-12  來源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中國(guó)鐵建  作者:沈子法
核心提示:南京跨繞城高速公路鋼桁梁頂推成功

  日前,由路橋公司承建的南京跨繞城高速公路,即一跨為59.04米鋼桁梁頂推架設(shè)成功。這是繼去年承建京津城際軌道交通工程--跨北京二環(huán)鋼桁梁而采用頂推法施工的又一成功范例。

  該橋?yàn)槟暇┑罔FD2--TA16標(biāo)的一部分,位于地鐵二號(hào)線車輛段出入線分叉處。全橋長(zhǎng)59.96米,結(jié)構(gòu)高10米,總重328.7噸。

  根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)車流量大、無法封閉及鋼梁結(jié)構(gòu)型式的特點(diǎn),項(xiàng)目部組織專家和工程技術(shù)人員反復(fù)論證,優(yōu)選最佳方案,攻克了頂推限位、防止鋼梁側(cè)向傾覆、橫梁受力點(diǎn)失穩(wěn)及局部變形等技術(shù)難題,僅用兩個(gè)半月就完成主體工程。

 
 
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