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寧波繞城高速西段 開通不到一年路面沉降嚴(yán)重

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-11-13  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中華建筑報(bào)
核心提示:寧波繞城高速西段 開通不到一年路面沉降嚴(yán)重
  近日,軟土地基再加上超載車輛過多,開通不到一年時(shí)間的寧波繞城高速公路西段已經(jīng)不堪重負(fù),路面沉降嚴(yán)重,從而頻頻引發(fā)交通事故。

  寧波繞城高速西段起自寧波市鎮(zhèn)海區(qū)駱駝鎮(zhèn)西的汶駱公路,終于該市鄞州姜山鎮(zhèn)北的甬臺(tái)溫高速公路,全長42.8公里,總投資38.84億元。

  寧波繞城高速公路西段于2007年12月27日正式開通,然而不到一年的時(shí)間,該路段路面沉降已非常明顯,整個(gè)路面呈高低起伏狀態(tài)。其中,繞城高速西段雙向22公里~42公里之間的路面最為嚴(yán)重。該路段共有29個(gè)涵洞(河道)橋和2座特大橋,由于路面沉降,導(dǎo)致每個(gè)橋頭兩端與路面分離并向上凸起,車輛經(jīng)過橋頭兩端時(shí)會(huì)有一種上下顛簸的現(xiàn)象發(fā)生,隨著行駛速度的快慢不一,上下顛簸的劇烈程度也不一樣,這就是我們所說的“橋頭跳”現(xiàn)象,由此引發(fā)的交通事故也頻繁發(fā)生。 

  據(jù)統(tǒng)計(jì),寧波繞城高速西段自開通以來至今,22公里~42公里之間的路段共發(fā)生交通事故97起,受損車輛共計(jì)113輛;跟“橋頭跳”現(xiàn)象有關(guān)的交通事故共有42起,占事故總數(shù)的43.30%,受損車輛共43輛,占受損車輛總數(shù)的38.05%。這些事故的發(fā)生多以車輛遇橋頭跳后方向偏離撞擊護(hù)欄為主要形態(tài),占事故總數(shù)的90.48%,車輛駕駛?cè)擞龇较蚱x的情況時(shí),多數(shù)會(huì)本能的采取緊急制動(dòng)措施,從而導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)滑并與高速公路護(hù)欄發(fā)生碰撞,此類事故以雨天居多,占事故總數(shù)的78.57%。 

  高速交警介紹說,軟土地基加上過往超載車輛過多是造成路面沉降的主要原因。而隨著杭州灣跨海大橋?qū)ω涇囃ㄐ虚_禁,寧波繞城高速公路的車流量日益增加,這將使加劇路面的沉降和橋頭跳現(xiàn)象。交警提醒過往司機(jī),在路過沉降地段時(shí),要控制好車速,把好方向盤。
 
 
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