從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵2號(hào)線小龜山至洪山廣場(chǎng)隧道區(qū)間昨日開(kāi)挖,該段區(qū)間將采用人工“地下掏”方式進(jìn)行施工,對(duì)附近交通無(wú)影響。
據(jù)介紹,該段隧道區(qū)間為雙線雙洞隧道。從小龜山出發(fā)時(shí)為左右并排的兩條線,然后逐漸演變成上下疊合的兩條線,直至洪山廣場(chǎng)。武漢地鐵集團(tuán)表示,開(kāi)挖首日尚屬于“探路”階段,目前進(jìn)展比較緩慢?!?
由于地質(zhì)條件復(fù)雜,該段區(qū)間將采用礦山法由人工施工。據(jù)了解,礦山法施工與三鎮(zhèn)修建人行地下通道的方法類似,適合于開(kāi)挖巖石和堅(jiān)硬山體,先鉆開(kāi)一段隧道,再在里面做鋼筋混凝土支撐,一邊開(kāi)挖一邊澆注,向前掘進(jìn)?!?
據(jù)介紹,小龜山至洪山廣場(chǎng)隧道區(qū)間是武昌地鐵2號(hào)線開(kāi)挖的第一條隧道區(qū)間,預(yù)計(jì)15個(gè)月后貫通。
據(jù)介紹,該段隧道區(qū)間為雙線雙洞隧道。從小龜山出發(fā)時(shí)為左右并排的兩條線,然后逐漸演變成上下疊合的兩條線,直至洪山廣場(chǎng)。武漢地鐵集團(tuán)表示,開(kāi)挖首日尚屬于“探路”階段,目前進(jìn)展比較緩慢?!?
由于地質(zhì)條件復(fù)雜,該段區(qū)間將采用礦山法由人工施工。據(jù)了解,礦山法施工與三鎮(zhèn)修建人行地下通道的方法類似,適合于開(kāi)挖巖石和堅(jiān)硬山體,先鉆開(kāi)一段隧道,再在里面做鋼筋混凝土支撐,一邊開(kāi)挖一邊澆注,向前掘進(jìn)?!?
據(jù)介紹,小龜山至洪山廣場(chǎng)隧道區(qū)間是武昌地鐵2號(hào)線開(kāi)挖的第一條隧道區(qū)間,預(yù)計(jì)15個(gè)月后貫通。