2008年10月7日上午,喜慶的爆竹聲打破張家鄢橋址往日的寧靜,由中交集團太中銀指揮部承建的太中銀鐵路張家鄢大橋正式開工,現(xiàn)場工人一片歡騰。監(jiān)理站副總監(jiān)蔣軍、分部經(jīng)理黃永杰、總工王業(yè)義、副經(jīng)理羅勇、王鑫等專程到場祝賀。
張家墕大橋位于吳堡車站內,大橋為五線橋,兩側設有站臺梁。起點樁號DK224+771.96,終點樁號DK224+917.47,總長145.51m。全橋樁基礎共計227根,最長樁長32m,全部采用人工挖孔施工,最高墩高32.5m。
該大橋施工圖紙是中交集團太中銀指揮部承建工程最后一批到位圖紙。為不影響全線施工的總體進度,中交集團太中銀指揮部在正式施工圖未到前不等不靠,積極發(fā)揮主動性,一邊和設計院積極溝通提前獲知設計細節(jié),一邊做好施工前的一切準備工作。人員、設備提前到位,安全交底、技術交底提前展開,施工現(xiàn)場也提前準備,預計設計20萬方土石挖方到圖時已完成15萬方。正式開工當天,一百多名施工人員隨即投入樁基施工。將抓緊08年內僅剩不多的黃金施工時間,為完成年度任務和目標努力工作。
張家墕大橋位于吳堡車站內,大橋為五線橋,兩側設有站臺梁。起點樁號DK224+771.96,終點樁號DK224+917.47,總長145.51m。全橋樁基礎共計227根,最長樁長32m,全部采用人工挖孔施工,最高墩高32.5m。
該大橋施工圖紙是中交集團太中銀指揮部承建工程最后一批到位圖紙。為不影響全線施工的總體進度,中交集團太中銀指揮部在正式施工圖未到前不等不靠,積極發(fā)揮主動性,一邊和設計院積極溝通提前獲知設計細節(jié),一邊做好施工前的一切準備工作。人員、設備提前到位,安全交底、技術交底提前展開,施工現(xiàn)場也提前準備,預計設計20萬方土石挖方到圖時已完成15萬方。正式開工當天,一百多名施工人員隨即投入樁基施工。將抓緊08年內僅剩不多的黃金施工時間,為完成年度任務和目標努力工作。