國慶前夕，中冶集團(tuán)承建的廣西自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一的桂林至梧州高速公路馬江至梧州段最長的隧道——全長3300多米的茶子腳特長隧道全線貫通，標(biāo)志著馬梧高速公路建設(shè)又取得了一個重大突破，為明年全線建成通車打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
馬梧高速公路的三大控制性工程之一的茶子腳隧道，單長合計6675米（雙隧道設(shè)計，單隧道長度為3300多米），屬于特別長的公路隧道，在廣西在建高速公路的隧道中排第三。該工程由中冶集團(tuán)華冶資源開發(fā)有限責(zé)任公司承建，合同造價3.1億元，工期28個月，預(yù)計2009年4月底交工。馬江至梧州高速公路預(yù)計2009年初完成路基、橋梁、隧道等工程，2009年底完成路面、交安、機(jī)電、房建等沿線工程，全線建成通車。
馬梧高速公路的三大控制性工程之一的茶子腳隧道，單長合計6675米（雙隧道設(shè)計，單隧道長度為3300多米），屬于特別長的公路隧道，在廣西在建高速公路的隧道中排第三。該工程由中冶集團(tuán)華冶資源開發(fā)有限責(zé)任公司承建，合同造價3.1億元，工期28個月，預(yù)計2009年4月底交工。馬江至梧州高速公路預(yù)計2009年初完成路基、橋梁、隧道等工程，2009年底完成路面、交安、機(jī)電、房建等沿線工程，全線建成通車。
