昨日(27日)上午，在韶井橋改造工程現場看到，兩岸橋頭所有出入口已被圍墻圍堵，行人、車輛一律繞橋而行，施工人員正在搭建腳手架，清理破損橋面。
西門韶井橋是進出城區(qū)的交通要道之一，建于1972年，原設計荷載較低。隨著近年來經濟的發(fā)展，城區(qū)車輛日漸增多，橋體逐漸開裂。2007年經省橋梁檢測有限公司檢測，韶井橋主拱肋部分開裂，護拱大部分開裂，混凝土脫落，鋼筋銹蝕，僅三個橋墩比較完好，被確定為五類危橋，公交車、貨車等大車一度被禁止通行，嚴重影響交通和市容環(huán)境。
為了讓危橋轉危為安，給全市人民營造安全放心的出行環(huán)境，市建設局邀請專家多方論證，設計了新建、改造等幾套不同的施工方案。經報市政府審核批準，最后確定采用保留橋墩、欄桿等完好部分，長、寬保持不變，仍為120.5米長，15米寬，在原橋的基礎上對主拱肋、護拱墩、橋面等處進行改造提載的方案，預計投資額約350萬元。改造提載后的韶井橋將達到城B級設計荷載標準，比新建一座橋節(jié)約資金近1000萬元。在對韶井橋改造的同時，還將對橋體進行亮化，對兩側道路進行綠化，并將已不堪重負的小西門涵橋進行翻新建設。
經過公開招投標，韶井橋改造加固工程施工單位由江西省交通橋梁加固有限公司中標。工程已于8月8日正式開工建設，工期3個月，預計將于11月中旬竣工，改造一新的韶井橋將全面恢復通車。
