30日，貴州省平塘至羅甸高速公路建成通車，這也標(biāo)志著作為該段高速公路控制性工程的平塘特大橋正式迎來建成通車。平塘特大橋全長2135米，總投資約15億元，是一座三塔雙索面疊合梁斜拉橋，其中，16號“鉆石形”主塔高達(dá)332米，相當(dāng)于110層樓高，是目前世界最高鋼筋混凝土橋塔。平塘特大橋通車后，平塘到羅甸的通行時間從2個半小時縮短至1小時，將成為連接貴州南部的交通要道。
332米世界最高混凝土塔橋
“一橋飛架南北，天塹變通途。”平塘特大橋的誕生，又一次在貴州大地上刷新了一項(xiàng)世界紀(jì)錄，即世界最高混凝土橋塔，被業(yè)界認(rèn)為是“最高、最美”的空間索塔。
據(jù)了解，平塘特大橋是貴州省平羅高速公路的控制性工程之一，位于平羅高速公路K32—K35段、平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間，橫跨漕渡河峽谷。大橋15億元，為雙向四車道高速公路橋，設(shè)計(jì)速度為80km/h。大橋兩岸鄉(xiāng)親們通行的時間將由原來的1小時縮短到3分鐘。
大橋索塔為三塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋，橋梁全長2135m，橋面寬度30.2m，其中15號墩位于平塘岸邊塔高320米，16號墩為中塔塔高332米，為世界最高的混凝土橋塔，17號墩位于羅甸岸邊，塔總高298米。大橋主塔采用鉆石形空間索塔，整體呈雙曲面花瓶形狀，332m高的主塔在混凝土索塔中位居世界第一，建成后將成為貴州省地標(biāo)性建筑。
平塘特大橋不僅高度令人震撼，其如同鉆石般的鏤空造型也同樣令人驚嘆。
大橋橋塔從下到上總共經(jīng)歷了6次外形大的變化，塔身被分成59段，且每段都不重樣。建造時每隔6米，都要現(xiàn)場做模版，一段一段往上建，這對測量和定位技術(shù)提出了很高的要求，其復(fù)雜程度在世界橋梁界都是罕見的。
