7月20日下午3點，穿黃I標李村北干渠渡槽拱肋第一盤混凝土順利澆筑，截至21號凌晨五點，共澆筑混凝土54立方米，一軸線左側(cè)拱圈全部澆筑完畢。
李村北干渠渡槽嚴格按照設計優(yōu)化方案進行施工，渡槽采用梁——拱組合體系結(jié)構(gòu)，下部為鉆孔灌注樁墩臺，上部梁體結(jié)構(gòu)形式為箱梁，箱梁內(nèi)通水，箱梁頂部為人行道，與連接明渠樁號4+550部位相交，渡槽全長212米，渡槽寬3米。其中，拱肋施工是渡槽下部結(jié)構(gòu)施工中難度最高的部分，采用“土?！狈ㄊ┕すに嚕鶕?jù)現(xiàn)場實際情況，首先對拱肋部位進行土方回填壓實，并通過預壓試驗直至達到設計標準，然后根據(jù)預拱度在拱肋底部澆15厘米后混凝土墊層，并抹5厘米砂漿找平層，用磨光機按要求打磨光滑，作為拱肋混凝土底座模板，充分做好拱肋模板加固和上部結(jié)構(gòu)承重架搭設準備；鋼筋、模板施工嚴格按照施工程序及工藝標準進行，施工過程中質(zhì)量、測量部門進行現(xiàn)場監(jiān)控，確保其施工質(zhì)量及拱度的準確性；混凝土澆筑采用16噸汽車吊進行，澆筑過程精密振搗，嚴格控制澆筑速度，防止混凝土因重力擠壓變形。同時，由于施工正處于汛期，因而施工現(xiàn)場各種防護和排水設施已嚴格按照防汛措施要求布置到位，為工程安全和施工生產(chǎn)的順利進行做好了充分的準備。
拱肋的設計科學美觀，李村北干渠渡槽建成后，定會成為穿黃工程跨渠建筑物中的一道亮麗的風景線。
李村北干渠渡槽嚴格按照設計優(yōu)化方案進行施工，渡槽采用梁——拱組合體系結(jié)構(gòu)，下部為鉆孔灌注樁墩臺，上部梁體結(jié)構(gòu)形式為箱梁，箱梁內(nèi)通水，箱梁頂部為人行道，與連接明渠樁號4+550部位相交，渡槽全長212米，渡槽寬3米。其中，拱肋施工是渡槽下部結(jié)構(gòu)施工中難度最高的部分，采用“土?！狈ㄊ┕すに嚕鶕?jù)現(xiàn)場實際情況，首先對拱肋部位進行土方回填壓實，并通過預壓試驗直至達到設計標準，然后根據(jù)預拱度在拱肋底部澆15厘米后混凝土墊層，并抹5厘米砂漿找平層，用磨光機按要求打磨光滑，作為拱肋混凝土底座模板，充分做好拱肋模板加固和上部結(jié)構(gòu)承重架搭設準備；鋼筋、模板施工嚴格按照施工程序及工藝標準進行，施工過程中質(zhì)量、測量部門進行現(xiàn)場監(jiān)控，確保其施工質(zhì)量及拱度的準確性；混凝土澆筑采用16噸汽車吊進行，澆筑過程精密振搗，嚴格控制澆筑速度，防止混凝土因重力擠壓變形。同時，由于施工正處于汛期，因而施工現(xiàn)場各種防護和排水設施已嚴格按照防汛措施要求布置到位，為工程安全和施工生產(chǎn)的順利進行做好了充分的準備。
拱肋的設計科學美觀，李村北干渠渡槽建成后，定會成為穿黃工程跨渠建筑物中的一道亮麗的風景線。
