8月22日，中線穿黃工程Ⅱ-A標(biāo)過河段隧洞南岸內(nèi)襯底板開始澆筑第一倉混凝土，這標(biāo)志著穿黃工程上游線過河段隧洞南北岸內(nèi)襯施工同時開啟。
穿黃隧洞內(nèi)襯施工為全斷面襯砌，為圓形斷面，內(nèi)徑7米，內(nèi)襯混凝土襯厚為45厘米，采用后張拉預(yù)應(yīng)力有粘結(jié)鋼筋混凝土工藝施工，混凝土標(biāo)號為C40.底部為便于運行期檢修車輛通行，設(shè)為3.1米寬平臺。
內(nèi)襯施工是穿黃隧洞2010年的攻堅戰(zhàn)役，具有作業(yè)面狹窄，施工工藝復(fù)雜，內(nèi)襯混凝土工作量大、工期緊、施工強度高等難點。為確保年度目標(biāo)的完成，河南直管建管部要求施工單位加強施工現(xiàn)場管理，合理安排施工順序，加大技術(shù)力量、施工人員投入，形成穿黃隧洞南北岸同時進(jìn)行內(nèi)襯底板施工的大干局面。
穿黃隧洞內(nèi)襯施工為全斷面襯砌，為圓形斷面，內(nèi)徑7米，內(nèi)襯混凝土襯厚為45厘米，采用后張拉預(yù)應(yīng)力有粘結(jié)鋼筋混凝土工藝施工，混凝土標(biāo)號為C40.底部為便于運行期檢修車輛通行，設(shè)為3.1米寬平臺。
內(nèi)襯施工是穿黃隧洞2010年的攻堅戰(zhàn)役，具有作業(yè)面狹窄，施工工藝復(fù)雜，內(nèi)襯混凝土工作量大、工期緊、施工強度高等難點。為確保年度目標(biāo)的完成，河南直管建管部要求施工單位加強施工現(xiàn)場管理，合理安排施工順序，加大技術(shù)力量、施工人員投入，形成穿黃隧洞南北岸同時進(jìn)行內(nèi)襯底板施工的大干局面。
