從位于田莊橋附近的石閆公路互通式立交橋上張石高速，向南與石太高速相連，向北跨過滹沱河，與京廣鐵路平行北上，直達(dá)北京。即將竣工通車的張石高速，似燕趙大地上的一條玉帶，把省會(huì)石家莊和首都北京更加緊密地連接在一起。
“這是全市第一條雙向六車道的高速公路，當(dāng)然現(xiàn)在也是全市最寬的高速公路。”站在已經(jīng)完工的路基上，指著向遠(yuǎn)方延伸的路基，張石高速公路籌建處的王渝琨非常自豪地跟記者說，“在我市境內(nèi)已經(jīng)建成和正在建設(shè)的高速公路中，張石高速是標(biāo)準(zhǔn)最高、路面最寬的高速公路，而其他高速公路基本上都是雙向四車道的?！?/FONT>在全省高速公路中，張石高速公路是第一次大面積使用這種結(jié)構(gòu)的，總長(zhǎng)約42公里?！?
在正定縣曲陽橋附近，一座立交橋主體結(jié)構(gòu)基本完成，一條條匝道縱橫交錯(cuò)，如飛龍一般溝通著四方交通?！巴ㄟ^這座互通式立交橋，行駛張石高速的車輛可向東上京珠高速。”王渝琨介紹，張石高速在建設(shè)主線的同時(shí)，還建設(shè)了一條支線，由曲陽橋互通式立交橋向東，跨過京廣鐵路和107國(guó)道，與京珠高速交會(huì)。“張石高速支線是即將建設(shè)的繞城高速的北線，這條支線溝通了張石高速公路和京石高速公路?！?
“張石高速公路走向基本與京石高速平行，一條在京廣鐵路東側(cè)，一條在京廣鐵路西側(cè)，張石高速沿著京廣鐵路西側(cè)通向北京，在保定市淶水縣境內(nèi)東跨京廣鐵路和107國(guó)道后，與京珠高速公路會(huì)合。現(xiàn)在京石高速公路已經(jīng)處于超飽和狀態(tài)，作為京石第二通道，張石高速擔(dān)負(fù)著為京石高速分流的重任?！蓖跤彗f，張石高速除了連通北京外，在保定市淶水縣境內(nèi)拐彎向西，再北轉(zhuǎn)后連通張家口。
張石高速公路是河北省交通發(fā)展規(guī)劃中“五縱、六橫、七條線”中的“縱五”。其中，石家莊段工程全長(zhǎng)80.7公里，分主線和支線兩部分。主線起自行唐縣與曲陽縣交界的大沙河，跨行唐西、靈壽東、正定西、鹿泉東，在申后與石太高速公路相接，長(zhǎng)65公里。支線從主線的正定縣曲陽橋互通式立交橋一直向東，跨京廣鐵路、107國(guó)道，在正定縣拐角鋪與京珠高速公路相接，長(zhǎng)15.7公里。
張石高速公路石家莊段包括2座特大橋、7座大橋、6座中橋、8座小橋，10座互通式立交橋，21座分離式立交橋，3個(gè)服務(wù)區(qū)，1個(gè)停車區(qū)。采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，總投資約48億元。此外，在行唐、靈壽、正定、鹿泉有連接線與縣城連接，總長(zhǎng)50.9公里，包括一級(jí)公路22.6公里，二級(jí)公路28.3公里。
張石高速公路石家莊段2005年11月18日開工建設(shè)，2007年5月完成路基工程，2007年年底完成路面和服務(wù)區(qū)等交通主體工程，計(jì)劃2008年6月底建成通車。
“奧運(yùn)會(huì)備降機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建、南水北調(diào)京石段應(yīng)急供水工程、張河灣大型抽水蓄能電站等工程，河北石家莊正在以自己的方式支持北京奧運(yùn)。在支持奧運(yùn)上，我們?nèi)σ愿?。”在剛剛結(jié)束的全國(guó)“兩會(huì)”上，全國(guó)人大代表、石家莊市市長(zhǎng)冀純堂在接受新華網(wǎng)記者采訪時(shí)如是說。而省會(huì)人民，乃至燕趙兒女，無不在以自己的實(shí)際行動(dòng)，踐行著這句話。
在連續(xù)幾天的時(shí)間里，從太行山深處的張河灣抽水蓄能電站，到位于正定的奧運(yùn)備降機(jī)場(chǎng)——石家莊機(jī)場(chǎng)，再到南水北調(diào)中線工程京石段應(yīng)急供水工程，再到京石二通道——張石高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，每到一處，我們都深切感受到了省會(huì)人民熱烈的奧運(yùn)情結(jié)。
再過100多天，北京奧運(yùn)會(huì)就要隆重開幕了。當(dāng)國(guó)人在為這一具有歷史意義的時(shí)刻翹首以待之時(shí)，我們以這種方式，引領(lǐng)大家走進(jìn)“奧運(yùn)工程”現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)不必贅述的緣由，便是希望提前留住我們的渴望，將其作為一段美好記憶留存心間。
