武漢地鐵隧道內(nèi)將用30厘米厚的管片來(lái)支撐。昨日,用于支撐地鐵隧道的“第一環(huán)”——6塊管片在市政集團(tuán)水泥制品公司下線,并通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收,這將用于地鐵2號(hào)線漢口火車(chē)站至青年路站區(qū)間。
該公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),該管片外徑6米,壁厚30厘米,每塊1.5米寬,每6塊組成一環(huán),形成1.5米寬的鋼筋混凝土“鋼圈”,由盾構(gòu)機(jī)來(lái)安裝,能有力的支撐隧道四周土壤。
年內(nèi),武漢地鐵2號(hào)線一期工程漢口火車(chē)站至青年路站區(qū)間試驗(yàn)段挖掘開(kāi)工,該段共需2940環(huán)管片,總價(jià)約3000萬(wàn)。
該公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),該管片外徑6米,壁厚30厘米,每塊1.5米寬,每6塊組成一環(huán),形成1.5米寬的鋼筋混凝土“鋼圈”,由盾構(gòu)機(jī)來(lái)安裝,能有力的支撐隧道四周土壤。
年內(nèi),武漢地鐵2號(hào)線一期工程漢口火車(chē)站至青年路站區(qū)間試驗(yàn)段挖掘開(kāi)工,該段共需2940環(huán)管片,總價(jià)約3000萬(wàn)。