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濟(jì)青南線(xiàn)高速公路建成通車(chē)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-12-27  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中國(guó)建設(shè)報(bào)  作者:中國(guó)建設(shè)報(bào)
核心提示:濟(jì)青南線(xiàn)高速公路建成通車(chē)
  濟(jì)青南線(xiàn)高速公路是山東省新建設(shè)的連接濟(jì)南與青島兩大中心城市的第二條高速大通道,于日前建成通車(chē)。至此,山東省高速公路通車(chē)總里程已經(jīng)突破4000公里大關(guān)。濟(jì)青南線(xiàn)高速公路西起濟(jì)南繞成高速公路東南口,東到青島黃島紅石崖,與正在建設(shè)的青島海灣叁橋相連,全長(zhǎng)307.8公里。與老濟(jì)青高速公路最大的不同是,濟(jì)青南線(xiàn)高速公路貫穿魯中山區(qū),遇溝架橋、遇山鉆洞,是山東省高速公路建設(shè)史上地形最復(fù)雜、施工難度最高、投資規(guī)模最大的高速公路。該工程是山東省第一個(gè)被列為交通部勘察設(shè)計(jì)典型示范工程,在設(shè)計(jì)和施工中最大限度的考慮了對(duì)環(huán)境的影響。高速公路與周邊環(huán)境渾然天成,隧道洞口左右及上方的植被沒(méi)有被破壞的痕跡,人工開(kāi)掘的隧道就像天然的山洞,做到了在“設(shè)計(jì)上最大限度地保護(hù)生態(tài)”,和在“施工中最小程度地破壞生態(tài)和最大限度地恢復(fù)生態(tài)” 。
 
 
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