向莆鐵路:福州到南昌將只需3小時,到北京只需11小時
向莆鐵路位于贛東和閩中地區(qū)，線路自南昌（向塘）鐵路樞紐新南昌站引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪，在永泰分岔引入到福州站和莆田站。正線全長約603.6公里，其中福建境內(nèi)384.3公里。向莆鐵路全線建設(shè)標準為Ⅰ級、雙線、雙層集裝箱、電氣化鐵路，按照旅客列車時速200公里目標值建設(shè)，規(guī)劃運輸能力為貨運2000萬噸/年和客車100對/日。該項目由鐵道部與福建省、江西省合資建設(shè)，總投資518億元，預計2011年建成并投入使用。
目前，福州至南昌乘坐火車需要11小時，到北京需要19小時。向莆鐵路建成后，從福州到南昌只需3小時，到北京只需11小時。
廈深鐵路:是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客車通道的重要組成部分
廈深鐵路位于福建、廣東兩省境內(nèi)。全線北起福建省廈門市，向南經(jīng)漳州、潮汕地區(qū)至深圳，是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客車通道——杭（州）勇（寧波）深（圳）客運專線的重要組成部分。廈深鐵路全長502.4公里，其中福建省境內(nèi)144.2公里，全線設(shè)計等級為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，旅客列車速度目標值200公里/小時，并預留了進一步提速的條件，設(shè)計運輸能力客車120對/日，貨運1200萬噸/年。東南沿海鐵路建成后，福州到杭州只需4.5小時、到上海只需6小時、到廈門只需1.5小時；廈門到深圳只需3小時。據(jù)預測，到2011年福建鐵路營業(yè)里程將達到2757.9公里，實現(xiàn)干線鐵路列車時速從80-100公里/小時向200公里/小時跨越，形成“一縱兩橫”快速鐵路網(wǎng)。
據(jù)了解，向莆、廈深鐵路建成通車后，將與京九線、滬昆、東南沿海鐵路等多條鐵路干線相連接，形成江西等中西部地區(qū)與福建沿海地區(qū)的快捷大通道，對促進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與長三角、珠三角和中西部地區(qū)良性互動，擴大兩岸交流合作，具有重要的戰(zhàn)略意義。
