中國(guó)鐵建十九局集團(tuán)公司承建的武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)5標(biāo)段藍(lán)坪隧道順利貫通。
藍(lán)坪隧道位于武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)DK1901＋465～DK1902＋012地段，全長(zhǎng)547米，是連接塘背特大橋與叉口大橋的大通道，也是十九局集團(tuán)公司標(biāo)段與中國(guó)中鐵五局標(biāo)段接點(diǎn)處的控制工程。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，大量突泥、突水、巖層破碎。經(jīng)過(guò)十九局集團(tuán)公司工程技術(shù)人員周密組織，廣大員工精心施工，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范。采取短進(jìn)尺、頻循環(huán)掘進(jìn)、初支噴鉚緊跟掌子面的方法施工，每天放炮2～3次加快工序循環(huán)，確保隧道施工優(yōu)質(zhì)安全。
該隧道自2006年7月8日開(kāi)工以來(lái)，未出現(xiàn)任何安全、質(zhì)量事故。目前，隧道上導(dǎo)全部貫通，下導(dǎo)完成438米，初支噴鉚完成536米，仰拱完成388.2米，二襯完成42.8米，計(jì)劃春節(jié)前全部竣工。.
藍(lán)坪隧道位于武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)DK1901＋465～DK1902＋012地段，全長(zhǎng)547米，是連接塘背特大橋與叉口大橋的大通道，也是十九局集團(tuán)公司標(biāo)段與中國(guó)中鐵五局標(biāo)段接點(diǎn)處的控制工程。該隧道地質(zhì)復(fù)雜，大量突泥、突水、巖層破碎。經(jīng)過(guò)十九局集團(tuán)公司工程技術(shù)人員周密組織，廣大員工精心施工，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范。采取短進(jìn)尺、頻循環(huán)掘進(jìn)、初支噴鉚緊跟掌子面的方法施工，每天放炮2～3次加快工序循環(huán)，確保隧道施工優(yōu)質(zhì)安全。
該隧道自2006年7月8日開(kāi)工以來(lái)，未出現(xiàn)任何安全、質(zhì)量事故。目前，隧道上導(dǎo)全部貫通，下導(dǎo)完成438米，初支噴鉚完成536米，仰拱完成388.2米，二襯完成42.8米，計(jì)劃春節(jié)前全部竣工。.
