青山湖下穿隧道工程進(jìn)展順利。在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在隧道頂板上進(jìn)行鋼筋安裝，隧道主體部分已現(xiàn)雛形。20日，青山湖下穿隧道第一節(jié)混凝土隧道的澆筑施工全面展開(kāi)。
分21節(jié)工程段施工
在施工現(xiàn)場(chǎng)，青山湖湖底工地上工程車穿梭往來(lái)，一片繁忙景象。整個(gè)青山湖隧道共分21節(jié)工程段進(jìn)行施工，湖中段有12節(jié)隧道，湖濱南路有2節(jié)，湖濱東路有7節(jié)。長(zhǎng)580米的青山湖隧道湖中段是整個(gè)隧道工程的關(guān)鍵。湖中段共分12節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)度在43米左右。目前，已有6節(jié)工程段的鋼筋模板基本綁扎完畢。
57口降水井24小時(shí)工作
因?yàn)樗淼篮卸问撬鹿こ?，在綁扎鋼筋模板的時(shí)候，建設(shè)單位拋棄了原來(lái)的模板制作方式，采用H型鋼的外支撐模板。據(jù)介紹，H型鋼的強(qiáng)度比較高，采取這種工藝，消除了以往墻面使用對(duì)拉螺桿容易生銹的隱患，并用膨脹劑來(lái)防止墻面出現(xiàn)裂紋，可以保障隧道防水。同時(shí)，為確保隧道順利施工，建設(shè)單位采用了多項(xiàng)措施，在工地采取了降水措施，設(shè)置了57口降水井，每天24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)，把隧道地下水抽出來(lái)引到青山湖北面去。
隧道主要含隧道土建工程（箱涵）、深基坑開(kāi)挖、井水降水、擋土墻、防水防火工程、裝飾工程等。隧道通過(guò)明挖法向湖底下挖深9至10米。湖中隧道底板厚度有1米，隧道頂層也有1米厚。全部隧道主體結(jié)構(gòu)完工后，進(jìn)行整個(gè)防水層處理，然后再回填泥土以恢復(fù)青山湖原貌。隧道建成后，其頂端距離青山湖水面有2米左右。
