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首都機(jī)場擴(kuò)建選中B方案 要成北京標(biāo)志性建筑

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-11-07  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自世界建筑建材總網(wǎng)  作者:世界建筑建材總網(wǎng)
核心提示:首都機(jī)場擴(kuò)建選中B方案 要成北京標(biāo)志性建筑
    首都機(jī)場擴(kuò)建B方案最終勝出

    從9月中旬開始,新航站區(qū)設(shè)計方案在首都機(jī)場航站樓一層大廳曾公開展示,旅客以記名方式對這些由中國、美國、英國、法國、荷蘭等國家設(shè)計的7個方案進(jìn)行投票。記者從首都機(jī)場擴(kuò)建指揮部和該方案設(shè)計公司得到消息,由荷蘭NACO、Foster、Arup聯(lián)合體設(shè)計的B方案,被最終確定為首都機(jī)場的擴(kuò)建方案。

    要成為標(biāo)志性建筑

    B方案從俯視角度看十分像巴黎的埃菲爾鐵塔,同時,該方案最高的目標(biāo)就是成為首都的標(biāo)志性建筑。B方案強(qiáng)調(diào)時尚與動感。按照B方案擴(kuò)建后的首都機(jī)場,將實(shí)現(xiàn)人車分流,車輛有專門的停車區(qū)域和車道。旅客到機(jī)場不僅可以乘私家車、出租車、機(jī)場大巴,還可以乘輕軌列車和公交車。新航站區(qū)將建設(shè)可停放一萬輛機(jī)動車的停車場,并設(shè)有專門的出租車待客區(qū)域。乘客在航站區(qū)內(nèi)辦理登機(jī)手續(xù),或者下飛機(jī),都可走最短的路程,進(jìn)行最少的轉(zhuǎn)換。

    明年3月28日開工

    B方案最終脫穎而出,于上周被正式確定為首都機(jī)場的擴(kuò)建方案,明年3月28日正式開工。新建成的航站樓是現(xiàn)機(jī)場面積的近兩倍,其中主航站樓面積將達(dá)到35萬平方米。預(yù)計于2007年底前建成,2008年上半年試運(yùn)行。
 
 
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