開工近5個(gè)月的地鐵一號(hào)線工程,部分工程開始第二次襯砌混凝土澆鑄,其中燕喜洞至兩路口區(qū)間隧道有一段已成型。
31日,記者進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)看到,渝通公路工程總公司施工人員正如火如荼地澆鑄第二次襯砌混凝土,一段10米長(zhǎng)的呈拱形路段已完全成型,這是地鐵一號(hào)線工程從6月初開工至今誕生的第一處“結(jié)晶”。
重慶軌道交通總公司相關(guān)人士介紹,地鐵一號(hào)線起于朝天門,近期止于大學(xué)城,全長(zhǎng)36.08公里,總投資125.14億元。而燕喜洞至兩路口區(qū)間全長(zhǎng)653米的隧道,是全線施工最早、進(jìn)程最快的一段。渝通公路工程總公司克服工期因故縮減等重重困難,搶抓時(shí)間施工,目前已完成開挖和初期支護(hù)兩項(xiàng)作業(yè),正逐步開始進(jìn)行第二次襯砌混凝土澆鑄。
據(jù)介紹,地鐵并非所有路段都在地下,地下線路僅占23.44公里,另有露在外的高架橋12.65公里,高架站7座,半高架半地下站1座。23個(gè)換乘站有7個(gè)站屬交叉換乘站,1個(gè)平行換乘站。預(yù)計(jì)2011年開通運(yùn)行。
