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重慶渝東北規(guī)劃:7條高速路貫通北翼

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-10-29  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自重慶晨報(bào)  作者:重慶晨報(bào)
核心提示:重慶渝東北規(guī)劃:7條高速路貫通北翼

      “一圈兩翼”中的“兩翼”,分別是渝東北和渝東南。在渝東北地區(qū),將有7條高速公路,連接該地區(qū)各區(qū)縣,并向外輻射。重慶市交通委員會(huì)昨天透露,這7條高速公路全部建成后,渝東北地區(qū)對外的高速路出口將達(dá)到13個(gè)。

  上述規(guī)劃內(nèi)容,已寫進(jìn)《渝東北地區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)。這個(gè)《規(guī)劃》,是重慶確定“一圈兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略格局后,專門編制的。

  巫溪到陜西擬修建高速

  “一圈兩翼”中的一翼,即渝東北地區(qū)。包括11個(gè)區(qū)縣:萬州、豐都、墊江、忠縣、云陽、奉節(jié)、梁平、巫山、巫溪、開縣、城口。

  根據(jù)《規(guī)劃》,渝東北地區(qū)的高速路網(wǎng),將以萬州為中心。全部建成后,這個(gè)地區(qū)的高速路總里程,達(dá)到1300公里,在“十一五”末力爭達(dá)到570公里高速公路通車?yán)锍獭?

  《規(guī)劃》文本顯示,7條高速路中的渝安高速,連接巫溪和陜西安康。建成后,它將形成渝東北地區(qū)的一個(gè)對外高速路出口。

  另一條高速路是梁黔高速。這條高速公路從梁平到忠縣,接墊江到湖北利川的高速路,進(jìn)入石柱,并從石柱延伸,在彭水與黔江之間接上重慶到長沙的高速路,借此高速到黔江。

  除以上兩條高速路外,渝東北地區(qū)的另5條高速路,分別是:萬州—宜昌、墊江—利川、達(dá)州—利川(經(jīng)過渝東北)、奉節(jié)—巫溪、墊江—武隆。

  明年開建沿江高速

  本月14日,在北京出席十七大的市交委主任丁純向記者透露:爭取在明年開工建設(shè)沿江高速公路。該高速沿長江南岸延伸,走向基本確定:南岸—涪陵—豐都—忠縣—萬州,里程270公里。沿江高速在萬州與萬(州)開(縣)高速連接,并與規(guī)劃中的開縣—城口高速路,一并形成重慶高速路中的第10條射線。

  24日,重慶高速公路發(fā)展有限公司辦公室負(fù)責(zé)人透露,沿江高速涪陵———豐都段可能最先開建,修成后將結(jié)束豐都沒有高速公路的歷史。

  這些高速路項(xiàng)目全部建成后,渝東北地區(qū)11個(gè)區(qū)縣將全部通高速。

  三峽庫區(qū)擬建支線機(jī)場

  2003年5月,萬州五橋機(jī)場正式通航。其后,先后開通萬州到北京、重慶、成都、西安、廣州、宜昌等地的6條航線。

  由于缺少其他干線、支線機(jī)場銜接配合,五橋機(jī)場現(xiàn)有吞吐能力還比較低。因此,《規(guī)劃》提出,規(guī)劃建設(shè)三峽庫區(qū)旅游支線機(jī)場。以此,形成渝東北地區(qū)對外遠(yuǎn)距離、快速度空中通道。

  5條鐵路穿越渝東北

  根據(jù)市交委提供的《規(guī)劃》文本,穿越渝東北地區(qū)的鐵路將有5條。在渝東北地區(qū)境內(nèi),里程大致550公里。5條鐵路,分別為渝萬城際客運(yùn)專線、達(dá)州—萬州—宜昌鐵路、安康經(jīng)渝東北到張家界和常德鐵路、涪(陵)萬(州)鐵路、滬渝蓉客運(yùn)專線。

  全部建成,據(jù)《規(guī)劃》的要到2020年。屆時(shí),渝東北地區(qū)僅云陽和開縣,沒有鐵路穿越。在“十一五”期間,渝東北地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將投入469萬元。

  其中,建設(shè)等級(jí)公路15800公里,整治航道218公里、建設(shè)鐵路279公里。據(jù)了解,萬(州)—宜(昌)鐵路,估計(jì)明年通車。255公里的渝萬城際客運(yùn)專線,估計(jì)2010年能開工建設(shè)。
  渝東南構(gòu)筑

  5條對外大通道

  《重慶市渝東南民族地區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃》已完成。渝東南地區(qū)的對外交通,將由5條大通道組成:

  1.圈翼通道:由渝湘高速、渝懷鐵路、渝利鐵路(重慶—湖北利川)、烏江航道和舟白機(jī)場組成骨架。主要向西,連接“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

  2.兩翼通道:以梁平—黔江高速、墊江—利川高速、烏江航道和舟白機(jī)場為骨架。主要是向北,連接渝東北地區(qū),形成“兩翼”互動(dòng)。

  3.渝湘通道:以渝湘高速、渝懷鐵路、烏江航道、國道319線和舟白機(jī)場為骨架。形成南向大通道,連接湖南、貴州,并最終形成出海走廊。

  4.渝鄂通道:以黔江—湖北恩施高速、黔江—石柱鐵路和舟白機(jī)場為骨架。構(gòu)建向東輻射的綜合大通道,連接湖北、湖南。

  5.渝滬通道:以墊江—利川高速、重慶—湖北利川鐵路、長江黃金水道、烏江航道和舟白機(jī)場為骨架。同樣為渝東南向東的綜合通道,可連接長三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。

 
 
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