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7號線常熟路站采用“蓋挖法”施工

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-10-29  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自東方早報(bào)  作者:東方早報(bào)
核心提示:7號線常熟路站采用“蓋挖法”施工
    東方早報(bào)訊一種國內(nèi)首次使用的鋼路面蓋板技術(shù),在7號線常熟路地鐵車站得到運(yùn)用。記者昨天看到,盡管常熟路一側(cè),地鐵車站正處于緊張的施工中,但常熟路上從延慶路至淮海中路段幾乎沒有受到施工的任何影響。原來在施工范圍內(nèi)的路面鋪上了一塊塊鋼板。

    “這種俗稱‘蓋挖法’的技術(shù),簡單地說先在路面上向下挖出空間,然后蓋上特制的鋼蓋板,這樣上面的道路既能通車,路面下面還能同時(shí)施工?!奔夹g(shù)人員向記者介紹。

    據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,一塊蓋板可以循環(huán)使用3至4個(gè)工地,而價(jià)格和澆注同樣面積的混凝土差不多;此外,使用混凝土澆注法將產(chǎn)生大量的固體垃圾、揚(yáng)塵和噪音,但在鋼路面蓋板上全部沒有。
 
 
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