7號線常熟路站采用“蓋挖法”施工

    東方早報(bào)訊一種國內(nèi)首次使用的鋼路面蓋板技術(shù)，在7號線常熟路地鐵車站得到運(yùn)用。記者昨天看到，盡管常熟路一側(cè)，地鐵車站正處于緊張的施工中，但常熟路上從延慶路至淮海中路段幾乎沒有受到施工的任何影響。原來在施工范圍內(nèi)的路面鋪上了一塊塊鋼板。

    “這種俗稱‘蓋挖法’的技術(shù)，簡單地說先在路面上向下挖出空間，然后蓋上特制的鋼蓋板，這樣上面的道路既能通車，路面下面還能同時(shí)施工。”技術(shù)人員向記者介紹。

    據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，一塊蓋板可以循環(huán)使用3至4個(gè)工地，而價(jià)格和澆注同樣面積的混凝土差不多；此外，使用混凝土澆注法將產(chǎn)生大量的固體垃圾、揚(yáng)塵和噪音，但在鋼路面蓋板上全部沒有。