新運北京地鐵十號線一期軌道鋪設(shè)工程施工02合同段工程（學院路—三元橋），于10月 19 日實現(xiàn)（雙線）鋪軌貫通。
北京地鐵十號線一期軌道鋪設(shè)工程02合同段，線路全長10.1公里，全部為地下線，包括學院路、花園東路、八達嶺高速、熊貓環(huán)島、安定路、北土城東路、芍藥居、太陽宮8座車站，其中在熊貓環(huán)島站與奧運支線換乘，在北土城東路站與5號線換乘，在芍藥居站與13號線換乘。
本工程設(shè)計為一次鋪設(shè)無縫線路，設(shè)計最高速度80㎞∕h。正線道床為短枕式整體道床，特殊減震地段為鋼彈簧浮置板道床，接觸軌固定與道床的設(shè)計和施工一體化又是本工程一項新技術(shù)，不僅要求線路具有較高的平順性和穩(wěn)定性，而且道床施工、鋼軌焊接、線路鎖定、接觸軌安裝等施工項目均需滿足設(shè)計要求，施工工藝要求高。
該項目由于受設(shè)計限界及荷載對施工和運輸?shù)闹萍s，地下線對施工空間和材料運輸?shù)闹萍s，以及噪音污染、環(huán)境保護等諸多因素的影響，加之土建施工緩慢，特別是安定路鋪軌基地場地交接嚴重滯后，使項目部門開工后面臨著巨大的工期和技術(shù)壓力。出現(xiàn)了開工三時即是搶工之日的局面。當本標段60%工程被業(yè)主確定為奧運樣板段工程，要求10月18日開始運行接觸軌動車調(diào)試時，項目部立刻采取緊急措施，在工期緊、任務重、困難大的情況下，項目部有針對性的調(diào)施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，加大投入，打破常規(guī)，多點作業(yè)，開展“大干90天”的勞動競賽、“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“我為奧運做貢獻”、“北京無小事”“喜迎十七大”等一系列活動，狠抓安全質(zhì)量，文明施工，促進了施工生產(chǎn)的順利開展，確保工程按期完成，并提前6天到達接軌點，圓滿地完成了北京地鐵十號線的鋪軌任務，實現(xiàn)了項目部為十七大獻禮，為奧運添彩的既定目標。
